Skandic

Tundra


Une machine amusante et agile pour les conducteurs recherchant une motoneige abordable, pouvant flotter aisément dans la neige profonde.

Key Features

Plateforme
REV -XU
Moteurs
Rotax 550F
Couleurs
Jaune / noir
Suspension avant
LTS
Amortisseurs avant
Mouvement contrôlé
Suspension arrière
SC-5M
Amortisseur central
Mouvement contrôlé
Amortisseurs arrière
HPG

Caractéristiques de l'ensemble

  • Plateforme REV-XUMC
  • Suspension arrière SCMC-5M
  • Chenille Cobra† de 15 x 137 x 1,25 po
  • Suspension avant télescopique Lynx
  • Skis larges moulés par soufflage
  • Marche arrière électronique RERMC
  • Indicateur analogique avec afficheur
  • Siège REV-XPMC
  • Pare-brise de 254 mm / 10 po
  • Amortisseur arrière HPGMC
  • Nouveau Témoin de bas niveau d'huile

[Specifications]

[Engine]
Moteur Rotax 550F
Détails moteur Refroidi par ventilateur axial, soupape à clapets
Cylindres 2
Cylindrée 33,8 po3 / 553,4 cc
Alésage 3 po / 76 mm
Course 2,4 po / 61 mm
Régime maximal 6800 tr/min
Carburation 2X VM-30
Type de carburant recommandé Ordinaire sans plomb

[Dimensions]
Longueur hors tout du véhicule 120,8 po / 3069 mm
Largeur hors tout du véhicule 39,4 po / 1002 mm
Hauteur hors tout du véhicule 43,7 po / 1110 mm
Masse à vide officielle 196 kg / 433 lbs
Écartement des skis 32 po / 813 mm
Longueur hors tout des skis 40,7 po / 1033 mm
Largeur des skis 6,7 po / 172 mm
Largeur nominale de la chenille 15 po / 381 mm
Longueur nominale de la chenille 137 po / 3456 mm
Hauteur du profil de la chenille 1,25 po / 31,8 mm

[Powertrain]
Poulie motrice TRAMC III
Poulie menée LPV

[Suspension]
Suspension avant LTS
Amortisseurs avant Mouvement contrôlé
Suspension arrière SC-5M
Amortisseur central Mouvement contrôlé
Amortisseur arrière HPG

[Features]
Démarreur électrique En option
Pare-brise 250 mm / 10 po
Guidon En acier peint avec poignées en J / Bloc d’élévation (115 mm / 4,5 po)
Skis Moulés par soufflage (large)
Siège Siège 1 place

[Tools]