Skandic
Tundra Sport
Ultra-légère, vraiment l’fun !
Key Features
- Plateforme
- REV -XU
- Moteurs
-
Rotax 550F
- Couleurs
-
Jaune / noir
- Suspension avant
- LTS
- Amortisseurs avant
- Mouvement contrôlé
- Suspension arrière
- SCMC-5M
- Amortisseur central
- Mouvement contrôlé
- Amortisseur arrière
- HPGMC
Caractéristiques de l'ensemble
- Skis PilotMC 6,9
- Pare-brise de hauteur moyenne
- Porte-bagages
- Suspension avant télescopique Lynx
- Démarreur électrique
- Marche arrière électronique RERMC
- Courroie de montagne
- Bloc d’élévation de 205 mm / 8 po
- Suspension arrière SCMC-5M
[Engine]
- Moteur
- Rotax 550F
- Détails moteur
- Refroidi par ventilateur axial, soupape à clapets
- Cylindres
- 2
- Cylindrée
- 33,8 po3 / 553,4 cc
- Alésage
- 3 po / 76 mm
- Course
- 2,4 po / 61 mm
- Régime maximal
- 6900 tr/min
- Carburation
- 2X VM-30
- Type de carburant recommandé
- Ordinaire sans plomb
[Dimensions]
- Longueur hors tout du véhicule
- 120,8 po / 3069 mm
- Largeur hors tout du véhicule
- 39,4 po / 1002 mm
- Hauteur hors tout du véhicule
- 50,3 po / 1278 mm
- Masse à vide officielle
- 207 kg / 456 lb
- Écartement des skis
- 32 po / 813 mm
- Longueur hors tout des skis
- 42 po / 1066 mm
- Largeur des skis
- 6,9 po / 175 mm
- Largeur nominale de la chenille
- 16 po / 406 mm
- Longueur nominale de la chenille
-
137 po / 3456 mm
- Hauteur du profil de la chenille
- 1,25 po / 31,8 mm
[Powertrain]
- Poulie motrice
- TRAMC III
- Poulie menée
- LPV VSA
[Suspension]
- Suspension avant
- LTS
- Amortisseurs avant
- Mouvement contrôlé
- Suspension arrière
- SCMC-5M
- Amortisseur central
- Mouvement contrôlé
- Amortisseur arrière
- HPGMC
[Features]
- Démarreur électrique
- De série
- Pare-brise
- 395 mm / 15.5 po
- Guidon
- En acier peint / Bloc d’élévation (115 mm / 4,5 po) / Courroie de montagne
- Skis
- PilotMC 6.9
- Siège
- Siège 1 place