Disponible sur ces modèles
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2023
Renegade X
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Sentier
- Moteurs Rotax® 600R E-TEC®, 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R disponibles
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC seulement)
- Ensemble d'amortisseurs de haute performance
- Phares DEL premium (850 E-TEC seulement)
Le Renegade X 2023 offre des expériences hivernales insurpassables grâce à une puissance Rotax haute performance, une maniabilité réactive de la plateforme REV Gen5 et aux dernières innovations dans le domaine des suspensions de motoneiges.
À partir de 15 649 $
16 784 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion X
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Suspension avant
RAS X
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Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X, Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC®) et Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur (900 ACE Turbo R)
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® : 165
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc
850 E-TEC® : 2 – 849 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm
850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 470 lb
850 E-TEC® : 486 lb
900 ACEMC Turbo R : 524 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - HPGMC Plus
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - HPGMC Plus
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA-3 (REV® Gen5)
KYB† Pro 36 EA (REV® Gen4)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - 600R E-TEC® : REV® Gen4
850 E-TEC® : REV® Gen5
900 ACEMC Turbo R : REV® Gen4
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier performance (moteurs 2 temps)
Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 600R E-TEC® : RERMC
850 E-TEC® : RERMC
900 ACEMC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise - 360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
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2023
Renegade X-RS
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Sentier
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R disponibles
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC seulement)
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible avec les skis Pilot X ou TX
- Phares DEL premium (850 E-TEC seulement)
- Direction à deux pivots
La Renegade X-RS 2023 offre une performance éprouvée pour la course aux conducteurs qui veulent tout dominer. Grâce à la performance et au contrôle inégalés de la nouvelle plateforme REV Gen5, chaque sentier est de bonne guerre.
À partir de 18 249 $
19 384 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion X
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Suspension avant
RAS X
-
Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X ou TX, Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC®) et Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur (900 ACE Turbo R)
fr_CA Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 496 lb
900 ACEMC Turbo R : 533 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - Standard
Smart-Shox et Pilot TX
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 EA-3 (REV® Gen5)
KYB† Pro 36 EA (REV® Gen4)
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical avant maximal - 265 mm / 10,4 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5)
KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4)
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5)
KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4)
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - 850 E-TEC® : REV® Gen5
900 ACEMC Turbo R : REV® Gen4
Skis - PilotMC X
PilotMC TX (avec Smart-Shox)
Siège - Sentier performance (moteurs 2 temps)
Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 850 E-TEC® : RERMC
900 ACEMC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise - 850 E-TEC® : Ultra bas
900 ACEMC Turbo R : En option
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
fr_CA -
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2023
Renegade Enduro
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Sentier
- Cinq choix de moteurs Rotax® disponibles: 600R E-TEC®, 850 E-TEC®, 900 ACE, 900 ACE Turbo R et 900 ACE Turbo
- Affichage ACL couleur de 7,8 po de large avec BRP Connect
- Suspension arrière rMotion X avec amortisseurs ACS (suspension pneumatique contrôlée)
- Skis ajustables Pilot TX
- Siège de sentier chauffant avec rangement de 7 L
L'aventure est enracinée dans le Renegade Enduro 2023. Offrant la meilleure puissance Rotax de sa catégorie et une maniabilité ultra réactive, ses caractéristiques axées sur le conducteur mettent l’accent sur le confort pour profiter de chaque randonnée.
À partir de 17 449 $
18 584 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion X
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Suspension avant
RAS X
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Chenille
Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot TX, Affichage ACL couleur de 7,8 po de large
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® : 165
900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc
850 E-TEC® : 2 - 849 cc
900 ACEMC : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm
850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm
900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm - 69,7 mm
Carburation - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC : 7,250 RPM
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - 600R E-TEC® : Super sans plomb - 91
850 E-TEC® : Super sans plomb - 91
900 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 502 lb
850 E-TEC® : 518 lb
900 ACEMC : 531 lb
900 ACEMC Turbo : 552 lb
900 ACEMC Turbo R : 556 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule - 1,331 mm / 52,4 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - HPGMC
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - HPGMC
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC TX
Siège - Sentier, chauffé avec rangement
Guidon - Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 600R E-TEC® : RERMC
850 E-TEC® : RERMC
900 ACEMC : Électromécanique
900 ACEMC Turbo : Électromécanique
900 ACEMC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise - 430 mm / 17 po
Carbure / Configuration carbure - Lame ajustable 1/4 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Ultra-robuste / Standard
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2023
Backcountry X-RS
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hybride
- Sentier & Hors-Piste
- Moteur Rotax® 850 E-TEC®
- Ensemble d'amortisseurs KYB† PRO de haute performance
- Affichage LCD en couleur de 7,8 po avec BRP Connect disponible
- Choix de 2 couleurs ULTIMES avec habillage des panneaux latéraux: éclat et fini suprême, protection maximale
- Marchepieds RS
Avec des performances extrêmes hors-piste comme en sentiers, le Backcountry X-RS redéfinit la notion même de motoneige hybride 50-50. Sur un Backcountry X-RS, le passage entre une poudreuse technique et un sentier à vive allure se fait en un instant.
À partir de 18 099 $
19 234 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®
-
Suspension arrière
cMotion
-
Suspension avant
RAS X
-
Chenille
Cobra, Ice Cobra, PowderMax†
-
Caractéristiques additionnelles
Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (Option), Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 472 lb (146 po)
485 lb (154 po)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po (146 po)
3,284 mm / 129,3 po (154 po)
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Hauteur de ski - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
154 x 16 x 2,0 po
154 x 16 x 2,5 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 R EA
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po (154, 165 po)
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2023
Backcountry X
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hybride
- Sentier & Hors-Piste
- Moteur Rotax® 850 E-TEC®
- Ensemble d'amortisseurs de haute performance
- Affichage LCD en couleur de 7,8 po avec BRP Connect disponible
Une motoneige hybride 50/50 de qualité, précise et dynamique sur les sentiers et facile à conduire hors piste. Capable de tailler les sentiers avec précision, de zigzaguer entre les arbres et d'attaquer la poudreuse fraîche.
À partir de 16 799 $
17 934 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®
-
Suspension arrière
cMotion
-
Suspension avant
RAS X
-
Chenille
Cobra, Ice Cobra, PowderMax†
-
Caractéristiques additionnelles
Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (Option), Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 462 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Hauteur de ski - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - HPGMC Plus
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - HPGMC Plus
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise - 360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
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2023
Expedition SE
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hybride
- Sentier & Hors-Piste
- Quatre Moteurs Rotax® disponibles: 850 E-TEC®, 900 ACE, 900 ACE Turbo et 900 ACE Turbo R
- Amortisseurs arrières ACS (suspension pneumatique contrôlée)
- Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur avec BRP Connect disponible
- Coffre utilitaire ultralarge LinQ avec capacité de stockage de 135 L / 35,7 gal
- Siège passager amovible avec poignées chauffantes
C'est avec l'Expedition SE que le confort luxueux se marie parfaitement aux robustes qualités utilitaires. Reposant sur la plateforme REV Gen4, cette motoneige propose une panoplie de caractéristiques de confort et de composantes axées sur le travail.
À partir de 17 149 $
18 284 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
SC-5U avec ACS
-
Suspension avant
RAS X
-
Chenille
Silent Cobra WT, Silent Ice Cobra WT
-
Caractéristiques additionnelles
Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur, Skis Pilot 7.4
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
900 ACEMC : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb - 91
900 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 654 lb
900 ACEMC : 666 lb
900 ACEMC Turbo : 689 lb
900 ACEMC Turbo R : 694 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,256 mm / 128,2 po
Largeur globale du véhicule - 1,200 à 1,240 mm / 47,7 à 48,8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Hauteur de ski - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Cobra WT:
154 x 20 x 1,5 po
Silent Ice Cobra WT:
154 x 20 x 1,5 po (optionnel)
Silent Cobra WT:
154 x 20 x 1,8 po (optionnel)
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - HPGMC
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - SCMC-5U
Amortisseur central - HPGMC
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC 7.4
Siège - Modulaire 2 places avec rangement sous le siège arrière
Guidon - Standard avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 850 E-TEC® : RERMC
900 ACEMC : Électromécanique
900 ACEMC Turbo : Électromécanique
900 ACEMC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise - 585 mm / 23 po avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Ultra-robuste / Récepteur d’attelage
-
-
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.
-
Sentier
- Trois Moteurs Rotax® disponibles: 900 ACE, 900 ACE Turbo et 900 ACE Turbo R
- Ensemble Luxe disponible: Comprend un affichage ACL de 7,8 po de large avec BRP Connect, couleur titane liquide haut de gamme et chenille à crampons
- Suspension arrière rMotion X avec amortisseur ACS (suspension pneumatique contrôlée)
- Protection supérieure: Pare-brise ultra-haut de 23 po, panneaux latéraux avec déflecteurs d'air, déflecteurs de neige à l'arrière du tunnel et marchepieds avec petites ouvertures
Le Ski-Doo Grand Touring Limited 2023 double les plaisirs de l'hiver pour deux. Un raffinement en matière de confort et de style, combiné à la performance. Conçu pour le conducteur et le passager afin de tirer le meilleur parti de l’hiver avec style.
À partir de 16 749 $
17 884 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion X
-
Suspension avant
RAS X
-
Chenille
Silent Track II, Studded Silent Track II (Ensemble Luxe)
-
Caractéristiques additionnelles
Affichage ACL de 7,8 po de large, Skis Pilot 5.7 SL
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm - 69,7 mm
Carburation - EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACEMC : 559 lb
900 ACEMC Turbo : 586 lb
900 ACEMC Turbo R : 590 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po
Studded Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po (Ensemble Luxe seulement)
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - HPGMC
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - HPGMC
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC 5.7 SL
Siège - 2 places, chauffant
Guidon - Standard
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise - 585 mm / 23 po avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste
-
QUESTIONS FRÉQUENTES
Fonctions du véhicule
Dorénavant, toutes les défaillances du véhicule autres que celles liées au moteur (par ex. : suspension, servodirection, etc.) afficheront cette nouvelle icône plutôt que le voyant d’anomalie du moteur, aussi reconnu sous le nom de Check Engine.
L’intensité de l’afficheur s’ajuste automatiquement en fonction de la lumière ambiante. Pour le régler manuellement, accédez au menu du paramétrage, sélectionnez Afficher (Display) et modifiez la luminosité à l’intensité désirée à l’aide de la manette sur le guidon.
Bluetooth
Rapprochez le téléphone intelligent du véhicule Ski-Doo, puis tournez la clé de contact du véhicule à la position Démarrage. Ouvrez ensuite le menu et accédez aux réglages. Sélectionnez Bluetooth, puis Téléphone (Phone), et suivez les instructions affichées à l’écran. La procédure détaillée est également disponible dans le manuel du propriétaire.
Une fois la clé de contact du véhicule à la position Démarrage, ouvrez le menu et accédez aux réglages. Il faut ensuite procéder à ces raccordements :
- Le téléphone intelligent du conducteur connecté au tableau de bord permet la diffusion de la musique en continu, de recevoir un appel téléphonique, et d’accéder à BRP GO!
- Les écouteurs du conducteur sont connectés au téléphone intelligent relié au tableau de bord, permettant d’écouter de la musique ou de recevoir des appels par l’entremise du casque.
- Les écouteurs du passager sont connectés au téléphone intelligent relié au tableau de bord pour écouter de la musique.
- Les casques du conducteur et du passager sont connectés entre eux grâce au couplage de l’interphone permettant la communication entre conducteur et passager.
L’application BRP GO!
Bien sur! Cette technologie d'affichage permet de voir la carte avec les sentiers de motoneige directement dans l'écran du Ski-Doo lorsque vous connectez votre téléphone muni de l'application BRP GO!. Vous pouvez donc voir votre itinéraire de conduite, vos amis sur la carte, les stations d'essence, et bien plus. Consultez la page de BRP GO! pour plus d'infos.
Vous pouvez consulter la FAQ dédiée à BRP GO! pour vous aider.
Syntoniseur
L’appareil peut stocker 12 préréglages FM (3 pages de 4 préréglages).
Le syntoniseur balaie les bandes FM et sauvegarde les 12 premières stations dont le signal d’antenne est adéquat.
Oui.
Musique
Oui. Vous avez le choix entre deux options : écouter de la musique par Bluetooth ou par le câble auxiliaire audio de 3,5 mm.
Non, les clés USB ne sont pas prises en charge par le système du Ski-Doo.
Non, vous devez passer par l’application Musique à partir de BRP GO! pour avoir accès à votre bibliothèque.
Oui.
Oui, lorsque vous êtes connecté au système Bluetooth vous pouvez écouter de la musique, mais l’application doit d’abord être activée sur votre téléphone intelligent.
Appels téléphoniques
Si votre casque est doté d’un récepteur Bluetooth, vous pourrez répondre à un appel.
Oui, mais les « favoris » ne seront pas accessibles.
Non, le son dirigé vers le casque du passager sera interrompu durant l’appel téléphonique.
Oui, la même information qui s’affiche sur votre téléphone intelligent apparaîtra sur le tableau de bord.
Non, il n’y aura pas d’accès aux messages texte durant la conduite.
Casque
Vous pouvez configurer l’écoute de musique soit par les haut-parleurs ou soit par les écouteurs branchés. La musique ne peut jouer à la fois sur les haut-parleurs et les écouteurs.
La plupart des écouteurs de marché secondaire sont compatibles, mais nous avons spécifiquement effectué des tests sur les modèles SENA et N-Com (Nolan).
Ce sont les écouteurs connectés au tableau de bord comme « Casque du conducteur » qui recevront les appels téléphoniques.
Oui, modifier le volume de la musique depuis le tableau de bord ajustera le volume dans le casque. Vous pouvez également ajuster le volume directement par les écouteurs intégrés au casque (le volume sonore du casque du conducteur peut différer de celui du casque du passager).
Données / trajet
Ouvrez le menu et accédez aux données. Une fois dans le menu, vous pouvez remettre le compteur journalier à zéro ou sélectionner un nouveau compteur qui s’affichera sur le tableau.
La mémoire de l’ordinateur de bord enregistre trois types de données : celles de l’odomètre, celles du trajet A (Trip A) et celles du trajet B (Trip B), vous offrant la possibilité d’enregistrer vos statistiques de trajets quotidiens, hebdomadaires ou saisonniers, comme bon vous semble.
Non, le logiciel BUDS2 transférera les données de l’odomètre du tableau de bord précédent vers le nouveau tableau de bord. Si l’ancien tableau de bord ne fonctionne plus, le système fera appel à la sauvegarde des données de l’odomètre enregistrées dans l’appareil de commande du moteur.
Réglages
Oui. Il suffit d’ouvrir le menu puis d’accéder aux paramètres. Sélectionnez ensuite Affichage (Display) et réglez la luminosité désirée à l’aide de la manette sur le guidon.
Oui, la luminosité de l’affichage s’adapte à la lumière ambiante. Le paramètre de la luminosité équilibre les valeurs du rétroéclairage. Il n’y a pas d’affichage en modes jour ou nuit, le même équilibrage s’applique.
Ouvrez le menu et accédez aux paramètres. Sélectionnez Horloge (Clock) et réglez l’heure à l’aide de la manette sur le guidon.
Ouvrez le menu et accédez aux paramètres. Sélectionnez Unités et choisissez le système métrique (km/h) ou impérial (mph) à l’aide de la manette sur le guidon. Ce paramétrage modifiera également l’unité de température (métrique = km et Celsius/impérial = mi et Fahrenheit).
Oui. Vous pouvez choisir entre le français, l’anglais, l’allemand, le finlandais, l’espagnol, le suédois, l’italien, le hollandais, le portugais (Brésil). Bientôt, vous aurez accès au russe et au japonais.
Oui, vous avez une option dans les paramètres qui vous permet de le faire.
Non.
Non, lorsque la vitesse du véhicule atteint 5 km/h, le menu des paramètres se bloque, même si le menu reste ouvert. Dès que la vitesse du véhicule sera inférieure à 5 km/h, le conducteur pourra poursuivre le réglage des paramètres.
La version du logiciel du tableau de bord du véhicule peut facilement être trouvée dans les "paramètres" (appui prolongé au centre du contrôleur situé sur le guidon gauche, dernier menu en bas). Choisissez l’avant dernier menu intitulé "À propos". La version du logiciel se trouve en haut de l'écran.
©2021 Bombardier Produits Récréatifs (BRP) inc. Tous droits réservés. ®, MC et le logo BRP sont des marques de commerce de BRP ou de ses sociétés affiliées. Conduisez toujours de façon responsable et sécuritaire. Respectez toujours la réglementation et les lois locales applicables. Sur la route, soyez très attentif! N’utilisez pas les fonctionnalités de BRP Connect dans des conditions qui risquent d'affecter votre sécurité ou celle des autres. Cette technologie ne saurait se substituer à une conduite vigilante. Par ailleurs, elle nécessite un appareil, un système d’exploitation ainsi que des applications mobiles compatibles. Portez toujours un casque, une protection pour les yeux et des vêtements de protection appropriés. Gardez toujours à l’esprit que l’alcool, les drogues et la conduite ne font pas bon ménage. BRP se réserve le droit en tout temps de supprimer ou de modifier les spécifications, prix, conceptions, caractéristiques, modèles et équipements sans aucune obligation. Les performances du véhicule peuvent varier en fonction des conditions climatiques, de la température, de l’altitude, des habiletés en matière de conduite et du poids du conducteur et du passager.
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