Découvrez le Rotax 600 EFI

Fiable. Abordable. Accessible.

Entrée de gamme ne signifie plus véhicule dépassé. Avec le nouveau moteur 2 temps Rotax 600 EFI de 85 chevaux, les modèles d’entrée de gamme Ski-Doo peuvent maintenant compter sur une technologie d’injection électronique de carburant hautement avancée. Les acheteurs pourront vivre l’hiver sur un véhicule plus propre et plus efficace, et profiter de la plateforme no 1 de l’industrie, la REV Gen4, dans les segments Sentier, Hybride et Utilitaire. Découvrez en détail ce qui fait vibrer ce nouveau moteur Ski-Doo.

Économies pour des années à venir

Injection électronique de carburant

Toutes les motoneiges avec moteur 600 EFI sont avant tout abordables, à un prix très compétitif. Avec l’injection électronique du moteur Rotax 600 EFI, l’alimentation en carburant et en huile est beaucoup plus précise, ce qui se traduit par une plus grande efficacité si on le compare aux moteurs 550 Fan et 600 Carb qui l’ont précédé, pour vous permettre d’économiser plus d’argent, à chaque randonnée.

Fiabilité Rotax éprouvée

Présent à chaque souvenir

Les principaux composants de production d’énergie et de propulsion des motoneiges avec moteur 600 EFI proviennent directement du moteur éprouvé 600R E-TEC. La technologie du vilebrequin et le revêtement des cylindres au plasma prolongent la durée de vie du moteur et améliorent l’efficacité. Une poulie motrice pDrive tout aussi efficace et virtuellement sans entretien se charge de transférer la puissance vers la chenille.

Facile à posséder. Facile à conduire.

Essence, Huile et Partez!

Les ingénieurs BRP et Rotax ont travaillé d’arrache-pied pour que le moteur 600 EFI soit facile à posséder et entretenir. Démarrage avec clé standard, sans étrangleur, marche arrière électronique de série et bougies génériques faciles à trouver : toutes les caractéristiques des motoneiges 600 EFI sont choisies pour simplifier tous les aspects de votre expérience.

Disponibles sur ces modèles

2022

Renegade Sport

À partir de 10 299 $

Hybride
Sentier
Sentier & Hors piste

Moteurs Rotax® 600 ACE avec magnéto de 420 W et 600 EFI disponibles
Amortisseur arrière HPG
Affichage numérique 4,5 po
Suspension avant RAS 3 et Suspension arrière SC-5M
Démarreur électrique de série

Renegade Sport

Le modèle Ski-Doo Renegade Sport 2022 est capable de tout : comportement incisif en sentiers, moteur aux performances exaltantes et confort toute la journée, le tout sur plateforme REV Gen4, à un prix abordable.

À partir de 10 299 $

11 324 $ avec transport et préparation

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Moteur

Rotax® 600 EFI, Rotax® 600 ACE
Suspension arrière

SC-5M
Suspension avant

RAS 3
Chenille

Cobra: 137 x 15 x 1,35 po
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot 5,7, Affichage numérique de 4,5 po

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Moteur
Moteur	Rotax® 600 EFI Rotax® 600 ACE™
Détails sur le moteur	600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps 600 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur	600 EFI : 85 600 ACE^MC : 62
Cylindrée	600 EFI : 2 – 599,4 cc 600 ACE^MC : 2 – 600 cc
Alésage et course	600 EFI : 72,3 mm – 73 mm 600 ACE^MC : 74 mm – 69,7 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte 600 ACE^MC : 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec	600 EFI : 200 kg / 442 lb 600 ACE^MC : 213 kg / 469 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600 EFI : pDrive^MC avec glissières QRS 600 ACE^MC : eDrive^MC II QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,217 mm / 47.9 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49.9 po
Hauteur de ski	1,077 mm / 42.4 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Cobra: 137 x 15 x 1,25 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	220 mm / 8.7 po
Suspension arrière	SC^MC-5M
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	245 mm / 9.6 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Habillage	Design étroit (moteurs 2 temps) Design élargi (moteurs 4 temps)
Skis	Pilot^MC 5.7
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	En aluminium en forme de U avec crochets en J
Bloc d’élévation	120 mm / 4.7 po
Démarreur	Électrique
Marche arrière	RER^MC (600 EFI) Mécanique (600 ACEMC)
Système de freinage	Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es)	De série
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

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2022

Backcountry Sport

À partir de 10 599 $

Hybride
Sentier & Hors piste

Moteur Rotax® 600 EFI
Affichage numérique de 4,5 po
Suspension avant RAS 3
Suspension arrière cMotion
Démarreur électrique

Backcountry Sport

Compagnon incontournable, le Ski-Doo Backcountry Sport 2022 allie le comportement précis sur les sentiers aux compétences en neige profonde, permettant au motoneigiste de s'éloigner des pistes.

À partir de 10 599 $

11 624 $ avec transport et préparation

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Moteur

Rotax® 600 EFI
Suspension arrière

cMotion
Suspension avant

RAS 3
Chenille

Cobra: 146 x 15 x 1,35 po, PowderMax†: Option 146 x 16 x 2,0 po
Caractéristiques additionnelles

Affichage numérique de 4,5 po, Skis Pilot DS 2

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Moteur
Moteur	Rotax® 600 EFI
Détails sur le moteur	Refroidi par liquide, 2 temps
Puissance du moteur	85
Cylindrée	2 - 599,4 cc
Alésage et course	72,3 mm – 73 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	202 kg / 446 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	pDrive^MC – QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,174 mm / 125 po
Largeur globale du véhicule	1,140 à 1,180 mm / 44.9 à 46.5 po
Hauteur globale du véhicule	1,283 mm / 50.5 po
Hauteur de ski	975 ou 1,020 mm / 38.4 ou 40.2 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Cobra: 146 x 15 x 1,35 po PowderMax†: Option 146 x 16 x 2,0 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	220 mm / 8,7 po
Suspension arrière	cMotion^MC
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	239 mm / 9.4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Habillage	Design étroit
Skis	Pilot^MC DS 2
Siège	Sentier compact
Guidon	En aluminium en forme de U avec crochets en J
Bloc d’élévation	120 mm / 4.7 po
Démarreur	Électrique
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es)	De série
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

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2022

MXZ Sport

À partir de 9 999 $

Sentier

Moteur Rotax® 600 EFI
Affichage numérique de 4,5 po
Suspension avant RAS 3 et suspension arrière SC-5M
Démarreur électrique de série
Pare-brise bas (14 po)

MXZ Sport

La haute maniabilité et la puissance enivrante du MXZ Sport 2022 vous assurent de vivre des moments épiques, tout l’hiver, à un prix très abordable.

À partir de 9 999 $

11 024 $ avec transport et préparation

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Moteur

Rotax® 600 EFI
Suspension arrière

SC-5M
Suspension avant

RAS 3
Chenille

RipSaw†: 129 x 15 x 1,25 po
Caractéristiques additionnelles

Affichage numérique de 4,5 po, Skis Pilot 5.7

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Moteur
Moteur	Rotax® 600 EFI
Détails sur le moteur	Refroidi par liquide, 2 temps
Puissance du moteur	85
Cylindrée	2 - 599,4 cc
Alésage et course	72,3 mm - 73 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	198 kg / 437 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	pDrive^MC – QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	2,925 mm / 115,2 po
Largeur globale du véhicule	1,217 mm / 47.9 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49.9 po
Hauteur de ski	1,077 mm / 42.4 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil	RipSaw†: 129 x 15 x 1,25 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	220 mm / 8.7 po
Suspension arrière	SC^MC-5M
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	Motion Control
Débattement vertical arrière maximal	245 mm / 9.6 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Habillage	Design étroit
Skis	Pilot^MC 5.7
Siège	Sentier compact
Guidon	En aluminium en forme de U avec crochets en J
Bloc d’élévation	120 mm / 4.7 po
Démarreur	Électrique
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es)	De série
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

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2022

Tundra Sport

À partir de 9 699 $

Utilitaire Sport
Sentier & Hors piste

Moteur Rotax 600 EFI et 600 ACE avec magneto de 650W disponible
Amortisseur arrière HPG
Affichage numérique 4,5 po
Suspension avant télescopique LTS
Suspension arrière cMotion

Tundra Sport

Offert à un excellent rapport qualité-prix, le Tundra Sport est entièrement équipé de caractéristiques à la fine pointe de la technologie, comme la dynamique plateforme REV Gen4, les moteurs Rotax ultra efficaces et fiables, et des accessoires LinQ en option, spécialement pensés pour faciliter vos transports hivernaux.

À partir de 9 699 $

10 724 $ avec transport et préparation

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Moteur

Rotax® 600 EFI, Rotax® 600 ACE
Suspension arrière

cMotion
Suspension avant

LTS
Chenille

Cobra: 146 x 16 x 1,6 po
Caractéristiques additionnelles

Affichage numérique 4,5 po

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Moteur
Moteur	Rotax® 600 ACE™ Rotax® 600 EFI
Détails sur le moteur	600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps 600 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur	600 EFI : 85 600 ACE^MC : 62
Cylindrée	600 EFI : 2 – 599,4 cc 600 ACE^MC : 2 – 600 cc
Alésage et course	600 EFI : 72,3 mm - 73 mm 600 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte 600 ACE^MC : 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec	600 EFI : 212 kg / 466 lb 600 ACE^MC : 221 kg / 486 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600 EFI : pDrive^MC avec glissières QRS 600 ACE^MC : eDrive^MC 2 QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,110 mm / 122,4 po
Largeur globale du véhicule	994 mm / 39.1 po
Hauteur globale du véhicule	1,369 mm / 53.9 po
Hauteur de ski	813 mm / 32 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Cobra: 146 x 16 x 1.6 po

Suspensions
Suspension avant	LTS
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	150 mm / 5.9 po
Suspension arrière	cMotion^MC
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	245 mm / 9.6 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Habillage	Design élargi
Skis	Pilot^MC DS 2
Siège	Court, 2 places
Guidon	En aluminium en forme de U avec crochets en J
Bloc d’élévation	145 mm / 5.7 po
Démarreur	Électrique
Marche arrière	Mécanique (600 ACE^MC) RER^MC (600 EFI)
Système de freinage	Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es)	De série
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	430 mm / 17 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Ultra-robuste

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2022

Skandic Sport

À partir de 10 999 $

Utilitaire Sport
Sentier & Hors piste

Moteur Rotax® 600 EFI
Amortisseur arrière HPG
Chenille de 20 po de large
Suspension avant télescopique LTS
Système de verrouillage de la suspension arrière SC-5U articulée (sans outil)

Skandic Sport

Le nouveau Ski-Doo Skandic Sport 2022 est doté de fonctionnalités axées sur le conducteur, présentées dans un ensemble ultra maniable. Basé sur l’architecture REV Gen4, il offre une capacité exceptionnelle sur les sentiers et en hors-piste grâce à la puissance de pointe Rotax.

À partir de 10 999 $

12 024 $ avec transport et préparation

Estimez le paiement

Moteur

Rotax® 600 EFI
Suspension arrière

SC-5U
Suspension avant

LTS
Chenille

Utility WT: 154 x 20 x 1,25 po
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot 7.4

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Moteur
Moteur	Rotax® 600 EFI
Détails sur le moteur	Refroidi par liquide, 2 temps
Puissance du moteur	85
Cylindrée	2 - 599,4 cc
Alésage et course	72,3 mm - 73 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	236 kg / 520 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	pDrive^MC avec glissières – QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,259 mm / 129,3 po
Largeur globale du véhicule	1,089 mm / 42.8 po
Hauteur globale du véhicule	1,369 mm / 53.9 po
Hauteur de ski	889 mm / 35 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Utility WT: 154 x 20 x 1.25 po

Suspensions
Suspension avant	LTS
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	150 mm / 5.9 po
Suspension arrière	SC^MC-5U
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	239 mm / 9.4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Habillage	Design élargi
Skis	Pilot^MC 7.4
Siège	Modulaire à 1 place avec rangement sur siège arrière
Guidon	En aluminium en forme de U avec crochets en J
Bloc d’élévation	145 mm / 5.7 po
Démarreur	Électrique
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es)	De série
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	430 mm / 17 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2022

Renegade Sport

À partir de 10 299 $

Hybride
Sentier
Sentier & Hors piste

Moteurs Rotax® 600 ACE avec magnéto de 420 W et 600 EFI disponibles
Amortisseur arrière HPG
Affichage numérique 4,5 po
Suspension avant RAS 3 et Suspension arrière SC-5M
Démarreur électrique de série

Renegade Sport

À partir de 10 299 $

11 324 $ avec transport et préparation

Estimez le paiement

Moteur

Rotax® 600 EFI, Rotax® 600 ACE
Suspension arrière

SC-5M
Suspension avant

RAS 3
Chenille

Cobra: 137 x 15 x 1,35 po
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot 5,7, Affichage numérique de 4,5 po

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600 EFI Rotax® 600 ACE™
Détails sur le moteur	600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps 600 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur	600 EFI : 85 600 ACE^MC : 62
Cylindrée	600 EFI : 2 – 599,4 cc 600 ACE^MC : 2 – 600 cc
Alésage et course	600 EFI : 72,3 mm – 73 mm 600 ACE^MC : 74 mm – 69,7 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte 600 ACE^MC : 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec	600 EFI : 200 kg / 442 lb 600 ACE^MC : 213 kg / 469 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600 EFI : pDrive^MC avec glissières QRS 600 ACE^MC : eDrive^MC II QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,217 mm / 47.9 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49.9 po
Hauteur de ski	1,077 mm / 42.4 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Cobra: 137 x 15 x 1,25 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	220 mm / 8.7 po
Suspension arrière	SC^MC-5M
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	245 mm / 9.6 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Habillage	Design étroit (moteurs 2 temps) Design élargi (moteurs 4 temps)
Skis	Pilot^MC 5.7
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	En aluminium en forme de U avec crochets en J
Bloc d’élévation	120 mm / 4.7 po
Démarreur	Électrique
Marche arrière	RER^MC (600 EFI) Mécanique (600 ACEMC)
Système de freinage	Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es)	De série
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

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