Plateforme de Motoneige Ski-Doo Next Rev

2023

Summit X

À partir de 16 199 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Hors-Piste

Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 850 E-TEC® Turbo R disponibles
Marchepieds extrudés sur la pleine longueur avec très grandes ouvertures
Écartement des skis de 34 po
Ensembles d'amortisseurs HPG Plus
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect

Summit X

Nouvellement sur la plateforme REV Gen5 et avec le moteur 850 E-TEC Turbo R en option, le Summit X élargit les possibilités grâce à une excellente agilité dans la neige profonde, une puissance instantanée et l’instinct d’aller plus loin. Il incite à repousser les limites à chaque sortie et vous récompense à chaque fois.

À partir de 16 199 $

17 234 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
Suspension arrière

tMotion X
Suspension avant

RAS 3 avec écartement des skis de 34 po
Chenille

PowderMax† X-Light avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge
Caractéristiques additionnelles

Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur	850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVE^MC
Puissance du moteur	850 E-TEC® : 165 850 E-TEC® Turbo R : 165 jusqu’à 8 000 pi
engineDisplACEsupMCsupment	2 - 849 cc
Alésage et course	82 mm - 80,4 mm
Carburation	Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	850 E-TEC® : 429 lb (154 po), 436 lb (165 po) 850 E-TEC® Turbo R : 448 lb (154 po), 454 lb (165 po)

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande	89 mm / 3,5 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,188 mm / 125,5 po (154 po) 3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule	1,080 à 1,110 mm / 42,5 à 43,7 po
Hauteur globale du véhicule	1,395 mm / 54,9 po
Hauteur de ski	1,395 mm / 54,9 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil	PowderMax† X-Light avec FlexEdge^MC: 154 x 16 x 3,0 po 165 x 16 x 3,0 po PowderMax† Light avec FlexEdge^MC: 154 x 16 x 2,5 po 165 x 16 x 2,5 po (option niveau de la mer seulement)

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	HPG^MC Plus avec ressorts légers
Débattement vertical avant maximal	207 mm / 8,2 po
Suspension arrière	tMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC Plus avec ressort léger
Amortisseur arrière	HPG^MC Plus
Débattement vertical arrière maximal	264 mm / 10,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen5
Skis	Pilot^MC DS 3
Siège	Hors-piste, compact et léger
Guidon	Crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation	165 mm / 6,5 po
Démarreur	Démarreur E-TEC® SHOT Démarreur électrique (en option sur certains modèles) Démarreur manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique compact Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise	En option
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Summit Edge

À partir de 16 899 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Hors-Piste

Moteur Rotax® 850 E-TEC®
Tunnel court
Siège hors-piste compact et ultraléger
Phares DEL Premium
Démarreur E-TEC® SHOT de série

Summit Edge

Lorsque l’hiver exige d’explorer un peu plus, le Summit Edge 2023 est la solution. Conçu sur la plateforme REV Gen5, le Edge rend les ascensions, les parcours boisés ou la poudreuse plus épiques grâce à sa maniabilité agile et sans effort et sa puissance Rotax à couper le souffle.

À partir de 16 899 $

18 034 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®
Suspension arrière

tMotion X
Suspension avant

RAS 3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
Chenille

PowderMax† X-Light avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge
Caractéristiques additionnelles

Démarreur E-TEC SHOT, Affichage numérique compact

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Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur	Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC
Puissance du moteur	165
engineDisplACEsupMCsupment	2 - 849 cc
Alésage et course	82 mm - 80,4 mm
Carburation	Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	445 lb (154 po) 448 lb (165 po) 454 lb (175 po)

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande	89 mm / 3,5 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,188 mm / 125,5 po (154 po) 3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule	1,080 à 1,110 mm / 42,5 à 43,7 po
Hauteur globale du véhicule	1,395 mm / 54,9 po
Hauteur de ski	930 mm / 36 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	PowderMax† X-Light avec FlexEdge^MC: 154 x 16 x 3,0 po 165 x 16 x 3,0 po 175 x 16 x 3,0 po PowderMax† Light avec FlexEdge^MC: 154 x 16 x 2,5 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	HPG^MC
Débattement vertical avant maximal	215 mm / 8,5 po
Suspension arrière	tMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	264 mm / 10,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen5
Skis	Pilot^MC DS 3
Siège	Hors-piste, compact et léger
Guidon	Crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation	165 mm / 6,5 po
Démarreur	Démarreur E-TEC® SHOT
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique compact
Pare-brise	En option
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Summit SP

À partir de 15 449 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Hors-Piste

Moteur Rotax® 850 E-TEC®
Suspension arrière tMotion X
Chenille PowderMax† X-Light 3 po avec FlexEdge disponible
Ensemble d'amortisseurs HPG de haute qualité

Summit SP

Le Summit SP 2023 permet au conducteur de repousser les limites du terrain, mais aussi les siennes, grâce à la nouvelle plateforme REV Gen5. Incroyablement agile et très facile à conduire en plus de son apparence inspirante, le SP offre une puissance instantanée pour conquérir les terrains hors-piste techniques.

À partir de 15 449 $

16 584 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®
Suspension arrière

tMotion X
Suspension avant

RAS 3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
Chenille

PowderMax† II avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge, PowderMax† X-Light avec FlexEdge
Caractéristiques additionnelles

Démarreur électrique et Démarreur E-TEC SHOT (option), Affichage numérique compact

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Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur	Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC
Puissance du moteur	165
engineDisplACEsupMCsupment	2 - 849 cc
Alésage et course	82 mm - 80,4 mm
Carburation	Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	447 lb (146 po) 443 lb (154 po) 447 lb (165 po)

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po (146 po) 89 mm / 3,5 po (154 -165 po)

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,208 mm / 122,4 po (146 po) 3,318 mm / 130,6 po (154 po) 3,451 mm / 135,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule	1,080 à 1,110 mm / 42,5 à 43,7 po
Hauteur globale du véhicule	1,395 mm / 54,9 po
Hauteur de ski	930 mm / 36 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	PowderMax† II avec FlexEdge^MC: 146 x 16 x 2,5 po PowderMax† Light avec FlexEdge^MC: 154 x 16 x 2,5 po 165 x 16 x 2,5 po PowderMax† X-Light avec FlexEdge^MC: 154 x 16 x 3,0 po 165 x 16 x 3,0 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	HPG^MC
Débattement vertical avant maximal	215 mm / 8,5 po
Suspension arrière	tMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	264 mm / 10,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen5
Skis	Pilot^MC DS 3
Siège	Hors-piste
Guidon	Crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation	165 mm / 6,5 po
Démarreur	Démarreur électrique Démarreur E-TEC® SHOT (en option) Démarreur manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique compact
Pare-brise	En option
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Freeride

À partir de 18 349 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Hors-Piste

Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 850 E-TEC® Turbo R disponibles
Suspensions arrière tMotion X
Ensemble d'amortisseurs KYB† PRO de haute performance avec ressorts légers
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect

Freeride

Le Freeride est le modèle de neige profonde pour les motoneigistes qui font les choses en grand, sans jamais reculer. Conçu pour les pentes abruptes et les terrains les plus intenses, le Freeride s’affirme en grand cet hiver.

À partir de 18 349 $

19 384 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
Suspension arrière

tMotion X
Suspension avant

Suspension avant RAS 3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
Chenille

PowderMax† II avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge, PowderMax† X-Light avec FlexEdge
Caractéristiques additionnelles

Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur	850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVE^MC
Puissance du moteur	850 E-TEC® : 165 850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
engineDisplACEsupMCsupment	2 - 849 cc
Alésage et course	850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm – 80,4 mm
Carburation	Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	850 E-TEC® : 447 lb (146 po), 442 lb (154 po), 446 lb (165 po) 850 E-TEC® Turbo R : 461 lb (154 po), 466 lb (165 po)

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus 850 E-TEC® Turbo R : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande	850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po), 89 mm / 3,5 po (154 -165 po) 850 E-TEC® Turbo R : 89 mm / 3,5 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,058 mm / 120,4 po (146 po) 3,188 mm / 125,5 po (154 po) 3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule	1,080 à 1,110 mm / 42,5 à 43,7 po
Hauteur globale du véhicule	1,395 mm / 54,9 po
Hauteur de ski	930 mm / 36 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	PowderMax† II avec FlexEdge^MC: 146 x 16 x 2,5 po PowderMax† Light avec FlexEdge^MC: 154 x 16 x 2,5 po 165 x 16 x 2,5 po (option niveau de la mer seulement) PowderMax† X-Light avec FlexEdge^MC: 154 X 16 X 3,0 po 165 X 16 X 3,0 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC 3
Amortisseur avant	KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical avant maximal	215 mm / 8,5 po
Suspension arrière	tMotion^MC X
Amortisseur central	KYB† Pro 40 EA-3 avec ressort léger
Amortisseur arrière	KYB† Pro 40 EA-3
Débattement vertical arrière maximal	264 mm / 10,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen5
Skis	Pilot^MC DS 3
Siège	Hors-piste, compact et léger
Guidon	Aluminium, crochets en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation	165 mm / 6,5 po
Démarreur	850 E-TEC® : Démarreur E-TEC® SHOT, Démarreur électrique (en option sur certains modèles) 850 E-TEC® Turbo R : Démarreur E-TEC® SHOT
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique compact Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise	En option
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

MXZ X-RS

À partir de 16 649 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteurs Rotax® 600R E-TEC® et 850 E-TEC® disponibles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible (850 E-TEC seulement)
Suspension semi-active Smart-Shox disponible avec les skis Pilot X ou TX
Amortisseurs avant KYB† Pro 40R

MXZ X-RS

La première expérience de motoneige sur sentier, le MXZ X-RS 2023 continue d’élever le niveau de performance pure sur sentier grâce à la toute nouvelle plateforme REV Gen5 offrant une performance et un contrôle améliorés sur la neige.

À partir de 16 649 $

17 684 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC® et 850 E-TEC®
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†, Ice Ripper XT
Caractéristiques additionnelles

Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible (850 E-TEC® seulement), Skis Pilot X et TX (en option)

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Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 850 E-TEC® : 165
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 479 lb 850 E-TEC® : 493 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS 850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	2,925 mm / 115,2 po
Largeur globale du véhicule	1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 129 x 15 x 1,5 po Ice Ripper XT: 129 x 15 x 1,5 po

Suspensions
Option suspension	Smart-Shox et Pilot TX
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	KYB† Pro 40R EA-3 KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical avant maximal	265 mm / 10,4 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	KYB† Pro 40 EA-3
Amortisseur arrière	KYB† Pro 40 EA-3 KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	600R E-TEC® : REV® Gen4 850 E-TEC® : REV® Gen5
Skis	Pilot^MC X Pilot^MC TX (option avec Smart-Shox)
Siège	Sentier performance
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	90 mm / 3,5 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique compact Affichage numérique de 7,2 po largeur Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise	En option
Carbure / Configuration carbure	Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

MXZ Blizzard

À partir de 16 149 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteurs Rotax® 600R E-TEC® et 850 E-TEC® disponibles
Amortisseurs avant et arrière KYB† Pro 36 EA-3
Système de direction à 2 pivots
Affichage nunmérique de 7,2 po

MXZ Blizzard

Le légendaire MXZ Blizzard est de retour. Fraîchement conçu sur la plateforme REV Gen5, il combine une réponse incroyable, une puissance inspirante et une maniabilité exceptionnelle dans toutes les conditions afin de fournir aux conducteurs la motoneige de saison ultime pour conquérir tous les sentiers.

À partir de 16 149 $

17 284 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†, Ice Ripper XT
Caractéristiques additionnelles

Affichage nunmérique de 7,2 po, Skis Pilot X

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 850 E-TEC® : 165
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 – 599.4 cc 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 466 lb 850 E-TEC® : 480 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS 850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	2,925 mm / 115,2 po
Largeur globale du véhicule	1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 129 x 15 x 1,25 po Ice Ripper XT: 129 x 15 x 1,25 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical avant maximal	265 mm / 10,4 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC Plus
Amortisseur arrière	KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	600R E-TEC® : REV® Gen4 850 E-TEC® : REV® Gen5
Skis	Pilot^MC X
Siège	Sentier performance
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	90 mm / 3,5 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 7,2 po largeur
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Renegade X-RS

À partir de 17 999 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R disponibles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC seulement)
Suspension semi-active Smart-Shox disponible avec les skis Pilot X ou TX
Phares DEL premium (850 E-TEC seulement)
Direction à deux pivots

Renegade X-RS

La Renegade X-RS 2023 offre une performance éprouvée pour la course aux conducteurs qui veulent tout dominer. Grâce à la performance et au contrôle inégalés de la nouvelle plateforme REV Gen5, chaque sentier est de bonne guerre.

À partir de 17 999 $

19 034 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†, Ice Ripper XT
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot X ou TX, Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC®) et Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur (900 ACE Turbo R)

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	850 E-TEC® : 2 - 849 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course	850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	850 E-TEC® : 496 lb 900 ACE^MC Turbo R : 533 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 137 x 15 x 1,25 po Ice Ripper XT: 137 x 15 x 1,25 po 137 x 15 x 1,5 po

Suspensions
Option suspension	Smart-Shox et Pilot TX
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	KYB† Pro 36 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 36 EA (REV® Gen4) KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical avant maximal	265 mm / 10,4 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4)
Amortisseur arrière	KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4) KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	850 E-TEC® : REV® Gen5 900 ACE^MC Turbo R : REV® Gen4
Skis	Pilot^MC X Pilot^MC TX (avec Smart-Shox)
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 7,2 po largeur Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise	850 E-TEC® : Ultra bas 900 ACE^MC Turbo R : En option
Carbure / Configuration carbure	Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Renegade X

À partir de 15 399 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteurs Rotax® 600R E-TEC®, 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R disponibles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC seulement)
Ensemble d'amortisseurs de haute performance
Phares DEL premium (850 E-TEC seulement)

Renegade X

Le Renegade X 2023 offre des expériences hivernales insurpassables grâce à une puissance Rotax haute performance, une maniabilité réactive de la plateforme REV Gen5 et aux dernières innovations dans le domaine des suspensions de motoneiges.

À partir de 15 399 $

16 434 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†, Ice Ripper XT
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot X, Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC®) et Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur (900 ACE Turbo R)

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc 850 E-TEC® : 2 – 849 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 470 lb 850 E-TEC® : 486 lb 900 ACE^MC Turbo R : 524 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS 850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 137 x 15 x 1,25 po Ice Ripper XT: 137 x 15 x 1,25 po 137 x 15 x 1,5 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC Plus
Débattement vertical avant maximal	243 mm / 9,6 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC Plus
Amortisseur arrière	KYB† Pro 36 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 36 EA (REV® Gen4)
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	600R E-TEC® : REV® Gen4 850 E-TEC® : REV® Gen5 900 ACE^MC Turbo R : REV® Gen4
Skis	Pilot^MC X
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600R E-TEC® : RER^MC 850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 7,2 po largeur Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Renegade Adrenaline

À partir de 14 499 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Cinq choix de moteurs Rotax® disponibles: 600R E-TEC®, 850 E-TEC®, 900 ACE, 900 ACE Turbo R et 900 ACE Turbo
Plateforme REV Gen5 avec phares DEL
Ensemble d'amortisseurs HPG de haute qualité
Poulie pDrive

Renegade Adrenaline

Si « normal » est ennuyeux, le Renegade Adrenaline 2023 est le remède. Débordant d’émotions à chaque randonnée, sa puissance impressionnante et son agilité instantanée offre un hiver bien au-delà du « typique ».

À partir de 14 499 $

15 634 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot X, Affichage numérique de 4,5 po

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Rotax® 900 ACE™ Turbo Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec 900 ACE^MC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC : 95 900 ACE^MC Turbo : 130 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc 850 E-TEC® : 2 - 849 cc 900 ACE^MC : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm 900 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC : 7,250 RPM 900 ACE^MC Turbo : EFI 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	600R E-TEC® : Super sans plomb - 91 850 E-TEC® : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC : Ordinaire sans plomb - 87 900 ACE^MC Turbo : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 470 lb 850 E-TEC® : 486 lb 900 ACE^MC : 497 lb 900 ACE^MC Turbo : 518 lb 900 ACE^MC Turbo R : 524 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS 850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC : pDrive^MC / QRS 900 ACE^MC Turbo : pDrive^MC / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 137 x 15 x 1,25 po

Suspensions
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC
Débattement vertical avant maximal	235 mm / 9,3 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	600R E-TEC® : REV® Gen4 850 E-TEC® : REV® Gen5 900 ACE^MC : REV® Gen4 900 ACE^MC Turbo : REV® Gen4 900 ACE^MC Turbo R : REV® Gen4
Skis	Pilot^MC X
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600R E-TEC® : RER^MC 850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC : Mécanique 900 ACE^MC Turbo : Mécanique 900 ACE^MC Turbo R : Mécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

Plateformes Ski-Doo

Réactivité de renommée et agilité supérieure sur tous les terrains.

Plateforme REV Gen5 Hors-piste

Plateforme REV Gen5 pour sentier

Découvrez les modèles REV Gen5

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Chaque randonnée commence par une motoneige, mais ce n'est que le début. En ajoutant un des ensembles d'accessoires Ski-Doo suggérés, ça ne peut qu’améliorer l’aventure.

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Chaque randonnée commence par une motoneige, mais ce n'est que le début. En ajoutant un des ensembles d'accessoires Ski-Doo suggérés, ça ne peut qu’améliorer l’aventure.

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Chaque randonnée commence par une motoneige, mais ce n'est que le début. En ajoutant un des ensembles d'accessoires Ski-Doo suggérés, ça ne peut qu’améliorer l’aventure.

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