La plateforme REV Gen5
La plateforme la plus raffinée sur la neige, la REV Gen5, poursuit la tradition d’innovation de Ski-Doo. Depuis plus de 20 ans, Ski-Doo axe ses efforts sur la création d’une expérience centrée sur le conducteur offrant la meilleure maniabilité, la meilleure réactivité et la meilleure performance de sa catégorie, peu importe où vous roulez. La REV Gen5 est la dernière plateforme à concrétiser cette promesse de rendre chaque expérience sur la neige inoubliable.
Découvrez les modèles REV Gen5
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2024Summit X
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Hors-Piste
- Montées plus longues, sous-bois plus serrés et poudreuse plus profonde
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect
- Courroie du limiteur ajustable et levier de frein ajustable
- Bloc d’élévation du guidon court (120 mm / 4,7 po)
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Conçu sur la plateforme REV Gen5 et avec le moteur 850 E-TEC Turbo R en option, le Summit X élargit les possibilités grâce à une excellente agilité dans la neige profonde, une puissance instantanée et l’instinct d’aller plus loin. Il incite à repousser les limites à chaque sortie et vous récompense à chaque fois.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
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Suspension arrière
tMotion™ X
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Suspension avant
RAS 3 avec écartement des skis de 34 po
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Chenille
PowderMax† X-Light avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT disponible, Skis Pilot DS 3, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVETM
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 429 lb (154 in.), 436 lb (165 in.)
850 E-TEC® Turbo R : 449 lb (154 in.), 454 lb (165 in.)
850 E-TEC® : 429 lb (154 in.), 436 lb (165 in.)
850 E-TEC® Turbo R : 448 lb (154 in.), 454 lb (165 in.)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1,024 mm / 40.3 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54,9 po
Hauteur de ski - 1,395 mm / 54,9 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† X-Light avec FlexEdgeTM:
154 x 16 x 2,5 po
165 x 16 x 2,5 po (option niveau de la mer seulement)
PowderMax† Light avec FlexEdgeTM:
154 x 16 x 3,0 po
165 x 16 x 3,0 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RAS™ 3
Amortisseur avant - KYB 36 Plus avec ressorts léger
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8,2 po
Suspension arrière - tMotionTM X avec système de contrôle de la courroie
Amortisseur central - KYB 36 Plus avec ressort léger
Amortisseur arrière - HPGMC Plus
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotTM DS 3
Siège - Hors-piste, compact et léger
Guidon - Crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur E-TEC® SHOT
Démarreur électrique (en option sur certains modèles)
Démarreur manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo† avec levier de frein réglable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024Freeride
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Hors-Piste
- Mordez dans la vie, librement et intensément.
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Suspension arrière tMotion XT avec renforts de rail
- Ensemble d'amortisseurs KYB† PRO 40 avec ressorts légers
- Skis Pilot DS 4
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Le Freeride est la motoneige hors-piste conçue pour les conducteurs qui ne regardent jamais en arrière. Ils visent plus haut et conduisent plus intensément que les autres. Construit avec un style complet et une capacité pensée pour dompter les descentes démentes et les terrains les plus intenses, le Freeride s’impose cet hiver.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
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Suspension arrière
tMotion™ XT
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Suspension avant
RAS™ 3
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Chenille
PowderMax† II, PowderMax† X-Light
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Caractéristiques additionnelles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVETM
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 849 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
850 E-TEC® Turbo R : 82 mm – 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 445 lb (146 in.), 440 lb (154 in.), 444 lb (165 in.)
850 E-TEC® Turbo R : 463 lb (146 in.), 459 lb (154 in.), 463 lb (165 in.)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po), 89 mm / 3,5 po (154 -165 po)
850 E-TEC® Turbo R : 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,058 mm / 120,4 po (146 po)
3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1,073 mm / 42.2 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54,9 po
Hauteur de ski - 930 mm / 36 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax†MC:
146 x 15 x 2,5 po
154 x 15 x 2,5 po
PowderMax† X-LightMC:
154 x 15 x 3,0 po
165 x 15 x 3,0 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RAS™ 3
Amortisseur avant - KYB Pro 40 EA-3 avec ressorts légers
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8,5 po
Suspension arrière - tMotionTM TX avec système de contrôle de la courroie
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3 avec ressort léger
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotTM DS 4
Siège - Hors-piste - Compact
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - 850 E-TEC® : Démarreur E-TEC® SHOT, Démarreur électrique (en option sur certains modèles)
850 E-TEC® Turbo R : Démarreur E-TEC® SHOT
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo† avec levier de frein réglable
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024MXZ X-RS
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Sentier
- Une motoneige sans compromis inspirée de la course, capable de sillonner facilement les sentiers les plus ardus.
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 600R E-TEC®
- Étrier de frein haute performance à 4 pistons avec levier de frein ajustable
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible
![hyper-argent-]()
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Une motoneige sans compromis avec des caractéristiques inspirées par les conducteurs dominant les circuits et par les motoneiges qui gagnent des championnats. Plus que capable d’affronter les sentiers les plus ardus avec une facilité qui inspire la confiance.
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Moteur
Rotax® 600R E-TEC® et 850 E-TEC®
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Suspension arrière
rMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 600R E-TEC
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® : 165
engineDisplACEsupMCsupment - 600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc
850 E-TEC® : 2 - 849 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm
850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
Carburation - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 480 lb (129 in.), 484 lb (137 in.)
850 E-TEC® : 494 lb (129 in.), 498 lb (137 in.)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 600R E-TEC® : 3,038 / 119,6 (137 po)
850 E-TEC® : 2,925 / 115,2 (129 po)
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
129 x 15 x 1,5 po
137 x 15 x 1,25
Ice Ripper XT:
129 x 15 x 1,25 po
129 x 15 x 1,5
137 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,5
Suspensions Option suspension - De série
Smart-Shox
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 40R EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (850 E-TEC seulement)
Débattement vertical avant maximal - 265 mm / 10,4 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
KYB† Pro Smart-Shox en opt. (850 E-TEC seulement)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Étroit
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo† à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC opt. seulement)
Pare-brise - Ultra-bas
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024Renegade X-RS
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Sentier
- Une machine audacieuse haute performance, avec caractéristiques et technologies à la fine pointe de l’industrie.
- Étrier de frein à 4 pistons avec levier ajustable
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Phares DEL haut de gamme
![hyper-argent-]()
![noir]()
Une motoneige audacieuse haute performance conçue pour faire de la distance et laisser toute la concurrence derrière. Avec des fonctions avancées et une technologie de pointe, elle permet aux conducteurs d'aller toujours plus loin.
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Moteur
Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 180
engineDisplACEsupMCsupment - 3 – 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Carburation - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 535 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Smart-Shox
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2024)
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2024)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Frein Brembo† à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Écran tactile en couleur de 10,25 po (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2024)
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024Renegade X
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Sentier
- Des caractéristiques de haute performance et de haute technologie pour les motoneigistes les plus exigeants.
- Ensemble d’amortisseurs de haute performance
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Launch mode disponible
- Phares DEL haut de gamme
![jaune-n-o]()
![noir]()
Conçu pour les motoneigistes les plus exigeants avec un ensemble de caractéristiques haute performance et haute technologie, permettant d'affronter les conditions de sentier les plus exigeantes avec le sourire.
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Moteur
Rotax® 900 ACE™ Turbo, Rotax® 900 ACE™ Turbo R
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Suspension arrière
rMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACE™ Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACE™ Turbo: 130
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 3 – 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Carburation - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ Turbo : 520 lb
900 ACE™ Turbo R : 524 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACE™ Turbo: pDriveMCQRS
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47,8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36 Plus
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024Renegade Adrenaline
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Sentier
- Pour le motoneigiste expérimenté en sentiers accidentés qui désire une chenille plus longue pour plus de confort et de traction
- Trois moteurs Rotax® disponibles
- Plateforme REV Gen5
- Ensemble d’amortisseurs KYB de haute qualité
- Phares DEL
![jaune-n-o]()
![noir]()
Performance et capacité pour les longues randonnées sur les sentiers, c'est une des motoneiges les plus complètes sur la neige. Confort idéal, puissance exceptionnelle et fiabilité incroyable en un seul ensemble dynamique.
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Moteur
Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Ripsaw†
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 900 ACEMC : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course - 900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation - 900 ACEMC : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ : 497
900 ACE™ Turbo : 518
900 ACE™ Turbo R : 524
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024Grand Touring LE
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Sentier
- Le summum du confort et des technologies pour deux en sentiers avec un choix de moteurs dynamiques.
- Plateforme REV Gen5
- Trois moteurs Rotax® disponibles
- Protection supérieure : Pare-brise ultra-haut, panneaux latéraux avec déflecteurs d’air, déflecteurs de neige à l’arrière du tunnel et marchepieds avec petites ouverture
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L’expérience ultime sur sentier pour deux. Un confort incroyable, une technologie avancée et des options de moteur Rotax dynamiques offrent aux conducteurs des moments d’hiver inoubliables à partager.
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Moteur
Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion™ X avec ACS (amortisseur pneumatique contrôlé)
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Silent Track II, Studded Silent Track II
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 5.7 SL ou TX (Ensemble Luxe), Phares DEL standard ou performance haut de gamme (Ensemble Luxe)
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm - 69,7 mm
Carburation - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ : 589 lb
900 ACE™ Turbo : 584 lb
900 ACE™ Turbo R : 558 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po
Studded Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po (Ensemble Luxe seulement)
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC 5.7 SL
Pilot™ TX (Ensemble Luxury)
Siège - Sentier - 2-places, large et chauffant
Guidon - Standard
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po (ajustable avec Ensemble Luxury)
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Écran tactile en couleur de 10,25 po (Ensemble Luxury)
Pare-brise - Ultra-haut avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste
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La plateforme REV Gen4
Lancée en 2017, la plateforme REV Gen4 a réinventé la façon dont les conducteurs se connectaient à la neige. Ultra-réactive et agile dans tous les scénarios de conduite, la REV Gen4 est parfaitement équilibrée, offrant aux conducteurs un contrôle total, qu’ils soient dans la neige profonde, sur les sentiers ou dans l’arrière-pays.
