Un mode pour toutes les humeurs
Confort optimal possible, vous pourriez y rester
Calibrage optimal (équilibre) pour le confort, la capacité et les virages. Identifié comme mode principal utilisé
Rétroaction optimale sur les sentiers, capacité des bosses extrêmes
Trouvez Smart-Shox sur ces modèles
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2023
MXZ X-RS
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Sentier
- Moteurs Rotax® 600R E-TEC® et 850 E-TEC® disponibles
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible (850 E-TEC seulement)
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible avec les skis Pilot X ou TX
- Amortisseurs avant KYB† Pro 40R
La première expérience de motoneige sur sentier, le MXZ X-RS 2023 continue d’élever le niveau de performance pure sur sentier grâce à la toute nouvelle plateforme REV Gen5 offrant une performance et un contrôle améliorés sur la neige.
À partir de 16 899 $
18 034 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 600R E-TEC® et 850 E-TEC®
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Suspension arrière
rMotion X
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Suspension avant
RAS X
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Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible (850 E-TEC® seulement), Skis Pilot X et TX (en option)
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® : 165
engineDisplACEsupMCsupment - 600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc
850 E-TEC® : 2 - 849 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm
850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
Carburation - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 479 lb
850 E-TEC® : 493 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 2,925 mm / 115,2 po
Largeur globale du véhicule - 1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
129 x 15 x 1,5 po
Ice Ripper XT:
129 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - Standard
Smart-Shox et Pilot TX
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 40R EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical avant maximal - 265 mm / 10,4 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - 600R E-TEC® : REV® Gen4
850 E-TEC® : REV® Gen5
Skis - PilotMC X
PilotMC TX (option avec Smart-Shox)
Siège - Sentier performance
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique compact
Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2023
Renegade X-RS
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Sentier
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R disponibles
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC seulement)
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible avec les skis Pilot X ou TX
- Phares DEL premium (850 E-TEC seulement)
- Direction à deux pivots
La Renegade X-RS 2023 offre une performance éprouvée pour la course aux conducteurs qui veulent tout dominer. Grâce à la performance et au contrôle inégalés de la nouvelle plateforme REV Gen5, chaque sentier est de bonne guerre.
À partir de 18 249 $
19 384 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.Estimez le paiement-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion X
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Suspension avant
RAS X
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Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X ou TX, Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC®) et Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur (900 ACE Turbo R)
fr_CA Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
900 ACEMC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment - 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 496 lb
900 ACEMC Turbo R : 533 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - Standard
Smart-Shox et Pilot TX
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 EA-3 (REV® Gen5)
KYB† Pro 36 EA (REV® Gen4)
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical avant maximal - 265 mm / 10,4 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5)
KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4)
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5)
KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4)
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - 850 E-TEC® : REV® Gen5
900 ACEMC Turbo R : REV® Gen4
Skis - PilotMC X
PilotMC TX (avec Smart-Shox)
Siège - Sentier performance (moteurs 2 temps)
Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 850 E-TEC® : RERMC
900 ACEMC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise - 850 E-TEC® : Ultra bas
900 ACEMC Turbo R : En option
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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