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Ville natale : Alpine, Wyoming

Motoneiges 2019: 
Summit X avec ensemble Expert 154 Rouge/Blanc 
Summit X avec ensemble Expert 154 Noir/Orange avec SHOT

Passion : Les montagnes. Il n’y a pas de meilleur endroit pour découvrir la nature et réaliser à quel point le monde est beau. J’adore tout ce qui touche à la nature où on ne peut voir un horizon sans relief ni ciel pendant des jours. Je préfère la motoneige (surprise), la moto verte, le wakesurf, la randonnée et le camping.

La motoneige est sans aucun doute mon passe-temps favori de longue date, et je peux vous assurer qu’il le demeurera pour le reste de mes jours. Je l’ai dit déjà et je le répète, il n’y a rien de tel que de pouvoir aller avec son véhicule partout où l’on veut dans l’arrière-pays. Je pense qu’on est tous d’accord pour dire que la liberté est la raison pour laquelle on aime tant ce style de vie.

Terrain de jeu : Mon endroit favori pour faire de la motoneige est le sud-ouest du Wyoming. J’ai appris à connaître la plupart des endroits de la région, ce qui fait que je conduis dans la poudreuse presque tous les coups. En plus, on y retrouve les plus beaux coins et les plus importantes accumulations de neige en Amérique du Nord. MAIS, la Colombie-Britannique suit de près. C’est un paradis de la motoneige hors piste qui offre aussi certaines des meilleures conditions de conduite technique que j’ai eu la chance d’expérimenter.

Vêtements : 509 fabrique maintenant des vêtements d’extérieur que j’aime vraiment.

Boulot régulier : Cet été, j’ai travaillé dans la construction, mais, à l’approche des premières neiges, je me prépare pour la saison de motoneige, prêt à gagner des courses et à filmer des segments vidéo. 

Le plus grand plaisir à motoneige : Je dirais en janvier dernier lors de la rencontre des ambassadeurs hors piste de Ski-Doo au Carl Kuster Mountain Park pour notre première sortie sur les nouvelles Summit 850. C’était une expérience irréelle. La conduite était formidable dans quelques pieds de poudreuse et des journées ensoleillées la plupart du temps. À la fin d’une journée, je suis tombé à court de carburant à environ 8 km de la pompe (qui se trouvait à une quinzaine de kilomètres du camion) et il était autour de 19 h. Je suis monté avec Carl jusqu’à la pompe et au refuge pour aller chercher du carburant, puis on est retourné ensemble à ma motoneige, en tandem dans la poudreuse entre les arbres et à flanc de montagne... à la noirceur. Ce n’est que pour donner une idée des journées qu’on a passées là-bas. De vrais bons moments.