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Retour à Zone Ski-Doo

La rMotion X et la RAS X de Ski-Doo établissent une nouvelle norme de l’industrie en matière de suspensions de haute performance

 

Les nouvelles suspensions rMotion X et RAS X de Ski-Doo révolutionnent une fois de plus l’industrie avec des suspensions de motoneige qui offrent une qualité de conduite et des performances incroyables.

D’un coin à l’autre de la ceinture de neige, les motoneigistes mettent nos nouvelles suspensions à l’épreuve sur le récent Renegade X-RS 850 E-TEC 2020, et les opinions ne manquent pas au sujet de ces dernières innovations qui secouent l’industrie de la motoneige.

 

 

« Avec les nouvelles suspensions RAS X à l’avant et rMotion X à l’arrière, le Renegade X-RS 850 E-TEC devient l’ultime véhicule de sentiers. J’ai testé avec un réglage rigide et, honnêtement, c’est la conduite la plus confortable que j’ai vécue depuis longtemps. Le soulèvement des skis est vraiment minimal dans les virages, il garde la puissance au sol, il dévore les bosses et, pour moi, son avantage principal, c’est l’agilité. » – Charles Gagné, Québec

 

« Soyons clairs… Si vous ne croyez pas que les nouvelles suspensions RAS X et rMotion X révolutionnent le sport, il faut réévaluer votre façon de penser. C’est vraiment incroyable! » – Mat Coast, Pennsylvanie

 

« J’ai déjà 200 milles de parcourus, et LES RÈGLES SONT COMPLÈTEMENT CHANGÉES. Vous serez à la fois ébranlé et impressionné. » – Kevin Freeman, Maine

 

« Le Renegade 2020.5 est très différent de mon Renegade X 2020. La première chose que j’ai remarquée sur les sentiers, c’est à quel point il est léger à l’arrière. » – Robert Sommerdorf, Minnesota

 

« Cette motoneige offre vraiment le niveau supérieur de performances et de maniabilités que tout le monde voudra obtenir! » – r.e.v.s.fullthrottle

 

« La première chose que nous avons remarquée, c’est l’amélioration spectaculaire de l’absorption des bosses dans les virages. La configuration de la RAS X avec les nouveaux bras triangulaires et les amortisseurs plus longs augmentent la stabilité de l’avant de la Gen4. Le châssis prend maintenant les virages avec autorité et garde sa trajectoire au point fort des courbes, même sur les sentiers dégradés. » – SuperTrax

 

Apprenez-en plus sur le Renegade X-RS avec rMotion X et RAS X.