Name: RENEGADE
Brand: Ski-Doo
Availability: InStock

2023

Renegade X-RS

À partir de 18 249 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R disponibles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC seulement)
Suspension semi-active Smart-Shox disponible avec les skis Pilot X ou TX
Phares DEL premium (850 E-TEC seulement)
Direction à deux pivots

Renegade X-RS

La Renegade X-RS 2023 offre une performance éprouvée pour la course aux conducteurs qui veulent tout dominer. Grâce à la performance et au contrôle inégalés de la nouvelle plateforme REV Gen5, chaque sentier est de bonne guerre.

À partir de 18 249 $

19 384 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†, Ice Ripper XT
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot X ou TX, Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC®) et Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur (900 ACE Turbo R)

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	850 E-TEC® : 2 - 849 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course	850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	850 E-TEC® : 496 lb 900 ACE^MC Turbo R : 533 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 137 x 15 x 1,25 po Ice Ripper XT: 137 x 15 x 1,25 po 137 x 15 x 1,5 po

Suspensions
Option suspension	Standard Smart-Shox et Pilot TX
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	KYB† Pro 36 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 36 EA (REV® Gen4) KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical avant maximal	265 mm / 10,4 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4)
Amortisseur arrière	KYB† Pro 40 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 40 EA (REV® Gen4) KYB† Pro avec option Smart-Shox (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	850 E-TEC® : REV® Gen5 900 ACE^MC Turbo R : REV® Gen4
Skis	Pilot^MC X Pilot^MC TX (avec Smart-Shox)
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 7,2 po largeur Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise	850 E-TEC® : Ultra bas 900 ACE^MC Turbo R : En option
Carbure / Configuration carbure	Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

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2023

Renegade X-RS avec ensemble Compétition

À partir de 16 949 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteur Rotax® 600R E-TEC®
Ensemble d'amortisseurs KYB† PRO 40 de course
Démarreur manuel
Chenille 2-ply Ripsaw† II disponible
Rails renforcés

Renegade X-RS avec ensemble Compétition

Votre performance à votre façon. Prenez les parcours les plus robustes avec les performances éprouvées du 600R E-TEC, une maniabilité précise et des caractéristiques prêtes pour la course avec l’ensemble Renegade X-RS Competition.

À partir de 16 949 $

18 084 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw† 2-Ply, Cobra
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot X, Affichage numérique de 7,2 po de large

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC
Détails sur le moteur	Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC
Puissance du moteur	125
engineDisplACEsupMCsupment	2 - 599.4 cc
Alésage et course	72,3 mm - 73 mm
Carburation	Injection directe E-TEC®
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec	468 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	pDrive^MC avec cliquets / QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw† 2 plis: 137 x 15 x 1,25 po Cobra: 137 x 15 x 1,6 po

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	KYB† Pro 40 R EA
Débattement vertical avant maximal	265 mm / 10,4 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	KYB† Pro 40 EA (ressorts à deux niveaux)
Amortisseur arrière	KYB† Pro 40 EA
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Skis	Pilot^MC X
Siège	Sentier performance
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	90 mm / 3,5 po
Démarreur	Démarreur manuel
Marche arrière	RER^MC
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 7,2 po largeur
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

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2023

Renegade X

À partir de 15 649 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteurs Rotax® 600R E-TEC®, 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R disponibles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC seulement)
Ensemble d'amortisseurs de haute performance
Phares DEL premium (850 E-TEC seulement)

Renegade X

Le Renegade X 2023 offre des expériences hivernales insurpassables grâce à une puissance Rotax haute performance, une maniabilité réactive de la plateforme REV Gen5 et aux dernières innovations dans le domaine des suspensions de motoneiges.

À partir de 15 649 $

16 784 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†, Ice Ripper XT
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot X, Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect (850 E-TEC®) et Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur (900 ACE Turbo R)

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc 850 E-TEC® : 2 – 849 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 470 lb 850 E-TEC® : 486 lb 900 ACE^MC Turbo R : 524 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS 850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47,6 - 48,5 - 49,4 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 137 x 15 x 1,25 po Ice Ripper XT: 137 x 15 x 1,25 po 137 x 15 x 1,5 po

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC Plus
Débattement vertical avant maximal	243 mm / 9,6 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC Plus
Amortisseur arrière	KYB† Pro 36 EA-3 (REV® Gen5) KYB† Pro 36 EA (REV® Gen4)
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	600R E-TEC® : REV® Gen4 850 E-TEC® : REV® Gen5 900 ACE^MC Turbo R : REV® Gen4
Skis	Pilot^MC X
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600R E-TEC® : RER^MC 850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 7,2 po largeur Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Renegade Enduro

À partir de 17 449 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Cinq choix de moteurs Rotax® disponibles: 600R E-TEC®, 850 E-TEC®, 900 ACE, 900 ACE Turbo R et 900 ACE Turbo
Affichage ACL couleur de 7,8 po de large avec BRP Connect
Suspension arrière rMotion X avec amortisseurs ACS (suspension pneumatique contrôlée)
Skis ajustables Pilot TX
Siège de sentier chauffant avec rangement de 7 L

Renegade Enduro

L'aventure est enracinée dans le Renegade Enduro 2023. Offrant la meilleure puissance Rotax de sa catégorie et une maniabilité ultra réactive, ses caractéristiques axées sur le conducteur mettent l’accent sur le confort pour profiter de chaque randonnée.

À partir de 17 449 $

18 584 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ice Ripper XT
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot TX, Affichage ACL couleur de 7,8 po de large

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Rotax® 900 ACE™ Turbo Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec 900 ACE^MC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC : 95 900 ACE^MC Turbo : 130 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc 850 E-TEC® : 2 - 849 cc 900 ACE^MC : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm 850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm 900 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm - 69,7 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC : 7,250 RPM 900 ACE^MC Turbo : EFI 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	600R E-TEC® : Super sans plomb - 91 850 E-TEC® : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC : Ordinaire sans plomb - 87 900 ACE^MC Turbo : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 502 lb 850 E-TEC® : 518 lb 900 ACE^MC : 531 lb 900 ACE^MC Turbo : 552 lb 900 ACE^MC Turbo R : 556 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS 850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC : pDrive^MC / QRS 900 ACE^MC Turbo : pDrive^MC / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule	1,331 mm / 52,4 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ice Ripper XT: 137 x 15 x 1,25 po

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC
Débattement vertical avant maximal	235 mm / 9,3 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC
Amortisseur arrière	ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal	276 mm / 10,9 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Skis	Pilot^MC TX
Siège	Sentier, chauffé avec rangement
Guidon	Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation	120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600R E-TEC® : RER^MC 850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC : Électromécanique 900 ACE^MC Turbo : Électromécanique 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise	430 mm / 17 po
Carbure / Configuration carbure	Lame ajustable 1/4 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Ultra-robuste / Standard

Configurer Configurer

2023

Renegade Adrenaline

À partir de 14 499 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Cinq choix de moteurs Rotax® disponibles: 600R E-TEC®, 850 E-TEC®, 900 ACE, 900 ACE Turbo R et 900 ACE Turbo
Plateforme REV Gen5 avec phares DEL
Ensemble d'amortisseurs HPG de haute qualité
Poulie pDrive

Renegade Adrenaline

Si « normal » est ennuyeux, le Renegade Adrenaline 2023 est le remède. Débordant d’émotions à chaque randonnée, sa puissance impressionnante et son agilité instantanée offre un hiver bien au-delà du « typique ».

À partir de 14 499 $

15 634 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

rMotion X
Suspension avant

RAS X
Chenille

Ripsaw†
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot X, Affichage numérique de 4,5 po

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Rotax® 900 ACE™ Turbo Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec 900 ACE^MC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC : 95 900 ACE^MC Turbo : 130 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc 850 E-TEC® : 2 - 849 cc 900 ACE^MC : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm 900 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC : 7,250 RPM 900 ACE^MC Turbo : EFI 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	600R E-TEC® : Super sans plomb - 91 850 E-TEC® : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC : Ordinaire sans plomb - 87 900 ACE^MC Turbo : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 470 lb 850 E-TEC® : 486 lb 900 ACE^MC : 497 lb 900 ACE^MC Turbo : 518 lb 900 ACE^MC Turbo R : 524 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS 850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC : pDrive^MC / QRS 900 ACE^MC Turbo : pDrive^MC / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Ripsaw†: 137 x 15 x 1,25 po

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC
Débattement vertical avant maximal	235 mm / 9,3 po
Suspension arrière	rMotion^MC X
Amortisseur central	HPG^MC
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	292 mm / 11,5 po

Fonctionnalité
Cadre	600R E-TEC® : REV® Gen4 850 E-TEC® : REV® Gen5 900 ACE^MC : REV® Gen4 900 ACE^MC Turbo : REV® Gen4 900 ACE^MC Turbo R : REV® Gen4
Skis	Pilot^MC X
Siège	Sentier performance (moteurs 2 temps) Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
Guidon	Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation	120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600R E-TEC® : RER^MC 850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC : Mécanique 900 ACE^MC Turbo : Mécanique 900 ACE^MC Turbo R : Mécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

Configurer Configurer

2023

Renegade Sport

À partir de 10 799 $

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Sentier

Moteurs Rotax® 600 ACE avec magnéto de 420 W et 600 EFI disponibles
Amortisseur arrière HPG
Démarreur électrique de série

Renegade Sport

Le modèle Ski-Doo Renegade Sport 2023 est capable de tout : comportement incisif en sentiers, moteur aux performances exaltantes et confort toute la journée, le tout sur plateforme REV Gen4, à un prix abordable.

À partir de 10 799 $

11 934 $ avec transport et préparation

Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.

Estimez le paiement

Personnalisez le vôtre

Moteur

Rotax® 600 EFI, Rotax® 600 ACE
Suspension arrière

SC-5M
Suspension avant

RAS X
Chenille

Cobra
Caractéristiques additionnelles

Skis Pilot 5.7, Affichage numérique compact

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Moteur
Moteur	Rotax® 600 EFI Rotax® 600 ACE™
Détails sur le moteur	600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps 600 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
Puissance du moteur	600 EFI : 85 600 ACE^MC : 62
engineDisplACEsupMCsupment	600 EFI : 2 - 599.4 cc 600 ACE^MC : 2 - 600 cc
Alésage et course	600 EFI : 72,3 mm – 73 mm 600 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte 600 ACE^MC : 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec	600 EFI : 440 lb 600 ACE^MC : 469 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600 EFI : pDrive^MC / QRS 600 ACE^MC : eDrive^MC 2 / QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule	1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule	1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski	1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Cobra: 137 x 15 x 1,35 po

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	235 mm / 9,3 po
Suspension arrière	SC^MC-5M
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	245 mm / 9,6 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Skis	Pilot^MC 5.7
Siège	600 EFI : Sentier compact 600 ACE^MC : Sentier performance
Guidon	Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation	120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600 EFI : RER^MC 600 ACE^MC : Mécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique compact
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Standard

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