2023

Backcountry

À partir de 11 099 $

PDSF, les frais de transport et de préparation peuvent varier selon la sélection.

Une surcharge de commodité minimale de 520 $ sera ajoutée.

Véritable motoneige 50/50 offrant zéro compromis sur les sentiers et en hors-piste. le Backcountry procure une performance agile et de l’adrénaline que tous les conducteurs en quête d’aventure adorent.

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*Ensemble illustré : Backcountry X-RS 850 E-TEC

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La véritable Hybride 50/50

Sans Compromis

Dotée de caractéristiques adaptées au conducteur de motoneige hybride 50/50, le Backcountry est conçu pour dominer les sentiers et la neige profonde sans compromis en matière de capacité ou de confort

850 E-TEC | 600R E-TEC | 600 EFI

La puissance qui vous propulse

Les motoneiges Backcountry sont propulsées par votre choix de trois moteurs Rotax 2 temps. Chacune offre une réponse instantanée, une accélération et une puissance à couper le souffle avec une réputation de fiabilité.

Amortisseurs de calibre professionnel

Amortisseurs KYB Pro

Ces amortisseurs inspirés des hauts standards de la motoneige de course MXZx 600RS – inutile de préciser qu’ils vous procurent un contrôle extrêmement performant et durable dans les pires conditions. Pourvus d’un réservoir externe conçu pour la performance, ils sont remontables et les valves sont remplaçables. La vitesse de compression s’ajuste à l’aide d’un bouton, et le réglage du rebond est offert de série.

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Contrôle et slalom hybride

Suspension arrière cMotion

Suspension pour motoneiges hybrides utilisant les meilleurs principes de la rMotion de sentiers et de la tMotion de neige profonde pour prendre les virages avec assurance et faire du slalom avec agilité. Ses bras avant et arrière rigides permettent un excellent transfert de poids. Elle est également équipée d’un rapport de mouvement progressif qui procure contrôle et confort. Les rails courbés facilitent les virages, augmentent la vitesse maximale et améliorent l’économie de carburant.

Précision hybride

Suspension avant hybride RAS X

Une version améliorée de la suspension avant RAS X pour des capacités supérieures en sentiers et hors piste. Optimisée pour une utilisation hybride avec écartement ajustable.

Aventure personnalisée

Grand affichage panoramique couleur acl d’une largeur de 19,8 cm (7,8 po)

En option, un grand écran couleur permet au conducteur de personnaliser chaque randonnée selon ses besoins. Choisissez les renseignements dont vous avez besoin pour contrôler votre motoneige d’un côté de l’écran, et consultez vos applications GPS, de musique Bluetooth, de communication et autres sur l’autre moitié.

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Avec mordant

Skis Pilot DS 2

La conception à quille profonde offre un contrôle constant et prévisible sur le sentier. Un profil plus large procure une flottaison ample lorsque vous sautez au-dessus des bancs de neige.

De l'espace pour bouger

Marchepieds RS

Conçus pour la conduite agressive en position debout, ils sont plus plats, plus larges et plus robustes. Fabriqués en aluminium plus épais (3 mm vs 1,8 mm), ils sont pourvus de renforts avant et arrière pour résister aux atterrissages difficiles.

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Démarrages les plus faciles

Démarreur SHOT E-TEC

Démarrages à l’aide d’un bouton, et presque aucun ajout de poids. Le premier démarrage se fait manuellement, à l’aide du cordon, et le moteur charge ensuite le supercondensateur. Les démarrages suivants se font à l’aide du bouton SHOT et de l’énergie emmagasinée par le supercondensateur. La magnéto fait alors tourner le volant d’inertie et démarre le moteur au moyen de la technologie E-TEC. Ce système élimine près de 9 kg (20 lb) comparativement à un démarreur électrique. Les démarrages SHOT ne sont possibles qu’avec la technologie E-TEC exclusive à Ski-Doo.

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Explorez les ensembles Backcountry et leurs spécifications

Accessoires et vêtements pour le Backcountry
Vêtements et accessoires conçus pour toutes les randonnées sur n’importe quel type de neige, peu importe les conditions.

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