- Moteurs Rotax
- Platforme
- Skis
- Suspension arrière
- Suspension avant
- Transmission
- Plaque multi-LinQ
- Affichages numériques
- Siège à deux places
Explorez les ensembles Skandic et leurs spécifications
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2022Skandic SWT
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Utilitaire Sport
- Sentier & Hors piste
- Moteur Rotax® 600R E-TEC ou 900 ACE avec magneto de 650W disponible
- Amortisseur arrière HPG
- Plaque Multi-LinQ de 24 po de largeur avec 125 lb / 56,7 kg de capacité de chargement
- Chenille de 24 po de large
- Suspension avant télescopique LTS
Skandic SWT
![Rouge lave / Noir]()
![Noir]()
Sur un Skandic SWT 2022, les conditions n’ont plus d’importance. Avec une nouvelle plateforme REV Gen4 ultra dynamique pour offrir une maniabilité exceptionnelle et la flottabilité incroyable de sa chenille de 61 cm (24 po), le nouveau Skandic SWT est en mesure de dominer l’hiver.
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Moteur
Rotax® 600R E-TEC, Rotax® 900 ACE
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Suspension arrière
SC-5U
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Suspension avant
LTS
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Chenille
Silent Cobra SWT: 154 x 24 x 1,5 po
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 7.4, Plaque Multi-LinQ
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 900 ACE™
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
900 ACEMC : 95
Cylindrée - 600R E-TEC® : 2 – 599,4 cc
900 ACEMC : 3 – 899 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm
900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
Carburation - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
900 ACEMC : EFI
Réservoir de carburant - 600R E-TEC® : Super sans plomb - 91
900 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant - 42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600R E-TEC® : 3.4 L / 3.6 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 287 kg / 633 lb
900 ACEMC : 298 kg / 657 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets QRS
900 ACEMC : pDriveMC avec glissières QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,222 mm / 126,9 po
Largeur globale du véhicule - 1,089 mm / 42.8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59.6 po
Hauteur de ski - 889 mm / 35 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Cobra SWT:
154 x 24 x 1.5 po
Suspensions Suspension avant - LTS
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 150 mm / 5.9 po
Suspension arrière - SCMC-5U
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - HPGMC
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design élargi
Skis - PilotMC 7.4
Siège - Modulaire 2 places avec rangement sous le siège arrière
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochets en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 145 mm / 5.7 po
Démarreur - Électrique
Marche arrière - RERMC (2 temps)
Électromécanique (4 temps)
Système de freinage - Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur seulement)
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - 585 mm / 23 po avec miroirs
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste avec récepteur d’attelage de type languette
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2022Skandic WT
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Utilitaire Sport
- Sentier & Hors piste
- Moteurs Rotax® 600R E-TEC et 600 EFI ou 900 ACE et 600 ACE avec magneto de 650W disponibles
- Amortisseur arrière HPG
- Plaque Multi-LinQ de 20 po de large avec capacité de chargement de 125 lb / 56,7 kg
- Chenille de 20 po de large
- Suspension avant télescopique LTS
Skandic WT
![Rouge lave / Noir]()
![Noir]()
Le Skandic WT 2022 procure aux motoneigistes un niveau incroyable d’agilité et de capacités grâce à la plateforme REV Gen4 et aux moteurs Rotax les plus récents. L’intégration du système d’accessoires LinQ assure une polyvalence incroyable et permet à votre motoneige utilitaire d’être encore plus utile.
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Moteur
Rotax® 600 EFI, Rotax® 600R E-TEC, Rotax® 600 ACE, Rotax® 900 ACE
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Suspension arrière
SC-5U
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Suspension avant
LTS
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Chenille
Cobra WT: 154 x 20 x 1,5 po
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 7.4, Plaque Multi-LinQ
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 600 EFI
Rotax® 900 ACE™
Rotax® 600 ACE™
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps
600 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à se
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
600 EFI : 85
600 ACEMC : 62
900 ACEMC : 95
Cylindrée - 600R E-TEC® : 2 - 599,4 cc
600 EFI : 2 - 599,4 cc
600 ACEMC : 3 - 600 cc
900 ACEMC : 3 - 899 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm
600 EFI : 72,3 mm – 73 mm
600 ACEMC : 74 mm – 69,7 mm
900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
Carburation - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
600 EFI : EFI
600 ACEMC : EFI
900 ACEMC : EFI
Réservoir de carburant - 600R E-TEC® : Super sans plomb - 91
600 EFI : Ordinaire sans plomb - 87
600 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
900 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant - 42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600R E-TEC® : 3,4 L / 3.6 pte
600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte
600 ACEMC : 2,1 L / 2,2 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 271 kg / 596 lb
600 EFI : 261 kg / 575 lb
600 ACEMC : 272 kg / 598 lb
900 ACEMC : 282 kg / 620 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets QRS
600 EFI : pDriveMC avec glissières QRS
600 ACEMC : eDriveMC 2 QRS
900 ACEMC : pDriveMC avec glissières QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,222 mm / 126,9 po
Largeur globale du véhicule - 1,089 mm / 42.8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59.6 po
Hauteur de ski - 889 mm / 35 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Cobra WT:
154 x 20 x 1.5 po
Suspensions Suspension avant - LTS
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 150 mm / 5.9 po
Suspension arrière - SCMC-5U
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - HPGMC
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design élargi
Skis - PilotMC 7.4
Siège - Modulaire 2 places avec rangement sous le siège arrière
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochets en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 145 mm / 5.7 po
Démarreur - Électrique
Marche arrière - RERMC (2 temps)
Électromécanique (4 temps)
Système de freinage - Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur seulement)
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - 585 mm / 23 po avec miroirs
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste avec récepteur d’attelage de type languette
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2022Skandic Sport
-
Utilitaire Sport
- Sentier & Hors piste
- Moteur Rotax® 600 EFI
- Amortisseur arrière HPG
- Chenille de 20 po de large
- Suspension avant télescopique LTS
- Système de verrouillage de la suspension arrière SC-5U articulée (sans outil)
Skandic Sport
![Gris catalyst / Noir]()
Le nouveau Ski-Doo Skandic Sport 2022 est doté de fonctionnalités axées sur le conducteur, présentées dans un ensemble ultra maniable. Basé sur l’architecture REV Gen4, il offre une capacité exceptionnelle sur les sentiers et en hors-piste grâce à la puissance de pointe Rotax.
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Moteur
Rotax® 600 EFI
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Suspension arrière
SC-5U
-
Suspension avant
LTS
-
Chenille
Utility WT: 154 x 20 x 1,25 po
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 7.4
Moteur Moteur - Rotax® 600 EFI
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps
Puissance du moteur - 85
Cylindrée - 2 - 599,4 cc
Alésage et course - 72,3 mm - 73 mm
Carburation - EFI
Réservoir de carburant - Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant - 42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 236 kg / 520 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec glissières – QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,259 mm / 129,3 po
Largeur globale du véhicule - 1,089 mm / 42.8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,369 mm / 53.9 po
Hauteur de ski - 889 mm / 35 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Utility WT:
154 x 20 x 1.25 po
Suspensions Suspension avant - LTS
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 150 mm / 5.9 po
Suspension arrière - SCMC-5U
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - HPGMC
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design élargi
Skis - PilotMC 7.4
Siège - Modulaire à 1 place avec rangement sur siège arrière
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochets en J
Bloc d’élévation - 145 mm / 5.7 po
Démarreur - Électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - 430 mm / 17 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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C’est le Skandic
Polyvalence et capacité
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Les motoneiges Ski-Doo Expedition forment une catégorie à part. Reflet de leurs origines de liberté scandinave, elles se distinguent par un mélange judicieux de confort, de compétence hors-piste et d'une solide aptitude au travail.