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MXZ X-RS

L’EXCELLENCE REDÉFINIE 

Motoneige Ski-Doo MXZ X-RS
Couleurs
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L’expérience haut de gamme sur motoneige de sentier, le MXZ X-RS 2021 redéfinit encore une fois la norme en matière de performances en sentiers avec la nouvelle suspension arrière rMotion X et la suspension avant RAS X, créant ainsi le véhicule haute performance ultime en sentiers.
À partir de

16 644 $*
*Transport et préparation inclus

Une valeur de : 995 $

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plateforme

REV GEN4

suspensions

RAS X AVANT/ RMOTION X ARRIÈRE

moteur

ROTAX 850 E-TEC, ROTAX 600R E-TEC

SUSPENSION AVANT RAS X

SPÉCIALISÉE POUR LES SENTIERS

Stabilité dans les virages et maniabilité de précision dans toutes les conditions. Conçue avec la suspension arrière rMotion X pour redéfinir la norme de performance des châssis de motoneiges de sentiers. Stabilité, capacités et conforts accrus grâce à un écartement des skis plus large et ajustable, et à un débattement de suspension de +10 mm.

SUSPENSION ARRIÈRE rMOTION X

UNE NOUVELLE NORME – ENCORE UNE FOIS

Contrôle, confort et capacités de niveau supérieur en sentiers. Fabriquée selon le même principe de rapport d’amortissement progressif qui vaut leur renommée aux suspensions rMotion, avec quelques améliorations. Le nouveau design avec plus grand débattement permet mieux que jamais d’absorber les bosses et procure un confort nettement supérieur. Le bras avant plus long et le design exclusif à angle réglable se combinent de façon idéale à la suspension avant RAS X de manière à créer le contrôle supérieur et la maniabilité de haute précision dans les virages qui font la renommée des motoneiges Ski-Doo. 

MOTEUR ROTAX 850 E-TEC

UNE AUGMENTATION DE PUISSANCE QUI SE FAIT SENTIR

Le moteur 2 temps le plus puissant de l'industrie.* Il développe 10 chevaux (165 ch.) de plus que son prédécesseur, mais c'est sa vivacité qui attire vraiment l'attention. Avec la nouvelle poulie motrice pDrive, il répond 30 % plus rapidement que le 800R E-TEC, pour vous procurer le contrôle instantané que vous exigez.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions idéales sur moteurs 2 temps.

MOTEUR ROTAX 600R E-TEC

PUISSANCE

INSTANTANÉE.

RÉPONSE

IMMÉDIATE.

Comme son grand frère le 850 E-TEC doté de la technologie E-TEC de deuxième génération, le moteur Rotax 600R E-TEC procure des accélérations immédiates et vives. Il établit une nouvelle norme dans la catégorie des 600 cc avec ses 125 chevaux* de série, et continue de fixer la barre des moteurs 2 temps en matière de fiabilité et de rendement énergétique.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.

GRAND AFFICHAGE PANORAMIQUE COULEUR ACL D’UNE LARGEUR DE 19,8 CM (7,8 PO) 

AVENTURE PERSONNALISÉE 

Un grand écran couleur permet au conducteur de personnaliser chaque randonnée selon ses besoins. Choisissez les renseignements dont vous avez besoin pour contrôler votre motoneige d’un côté de l’écran, et consultez vos applications GPS, de musique Bluetooth, de communication et autres sur l’autre moitié. 

PLATEFORME REV Gen4 

PROCHAINE

GÉNÉRATION

D’UNE LÉGENDE

La plateforme REV de 4e génération a été conçue pour les amateurs de sentiers les plus agressifs. L'ensemble étroit et compact permet de bouger plus librement et d’agir sur la conduite. Les masses plus centralisées (particulièrement d’un côté à l’autre), le poids réduit et les meilleures suspensions la rende exceptionnellement maniable.

POULIE PDRIVE

RAPIDE,
EFFICACE,
SIMPLE

La poulie motrice pDrive est un facteur clé qui explique la rapidité de la nouvelle plateforme REV. Elle est entièrement repensée, avec de rapides rouleaux doubles sans friction pour transférer le couple moteur au lieu des traditionnels boutons. Les gros rouleaux avec roulement à aiguilles, la masse centrifuge à large assise et le design à deux axes procurent une conduite plus douce et une durée de vie plus longue. Changements de vitesse extrêmement rapides, régime remarquablement uniforme et économie de poids de 1,3 kg (2,8 lb) comparé au TRA VII.

MARCHEPIEDS RS

DE L’ESPACE POUR BOUGER

Conçus pour la conduite agressive en position debout, ils sont plus plats, plus larges et plus robustes. Fabriqués en aluminium plus épais (3 mm vs 1,8 mm), ils sont pourvus de renforts avant et arrière pour résister aux atterrissages difficiles.

SKIS PILOT X ET TX 

TRACTION AMÉLIORÉE 

Skis entièrement repensés pour s’harmoniser parfaitement aux suspensions les mieux conçues de l’industrie. Procurent une traction améliorée et réduisent le louvoiement pour assurer des performances en toute confiance. 

ENSEMBLE X-RS

PRÊT POUR LA COURSE

Conçu pour les pistes de courses les plus ardus, l’ensemble X-RS est composé de caractéristiques spéciales: une colonne de direction avancée pour conduire debout et prendre les virages les plus agressifs, des rails de suspension et des marchepieds renforcés pour les atterrissages difficiles.

FICHE DE SPÉCIFICATIONS

H

HAUTEUR

1267 mm /
49,9 po

HAUTEUR

1267 mm /
49,9 po

LO

LONGUEUR

2925 mm /
115,2 po

LONGUEUR

2925 mm /
115,2 po

LA

LARGEUR

1209 mm / 47,6 po
1232 mm / 48,5 po
1255 mm / 49,4 po

LARGEUR

1209 mm / 47,6 po
1232 mm / 48,5 po
1255 mm / 49,4 po

H HAUTEUR : 1267 mm /
49,9 po
LO LONGUEUR : 2925 mm /
115,2 po
LA LARGEUR : 1209 mm / 47,6 po
1232 mm / 48,5 po
1255 mm / 49,4 po
plateforme

REV GEN4

suspensions

RAS X AVANT/ RMOTION X ARRIÈRE

moteur

ROTAX 850 E-TEC

ROTAX 600R E-TEC

COULEUR Titane liquide et Rouge lave Noir

MOTEUR

GROUPE MOTOPROPULSEUR

MASSE À VIDE

DIMENSIONS

SUSPENSION

CARACTÉRISTIQUES

ACCESSOIRES

PERSONNALISEZ VOTRE VÉHICULE ET PROFITEZ AU MAXIMUM DE CHAQUE JOURNÉE.

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PLAQUE PROTECTRICE EXTRÊME

Procédé de moulage par injection offrant une surface lisse, une meilleure définition, un ajustement parfait et une installation facile.

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PARE-CHOCS ARRIÈRE AVENTURE 

Construction et style impressionnants. Fabriqué avec des plaques légères en aluminium.

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PARE-BRISE RÉGLABLE - BAS À MOYEN

Pour modifier rapidement le niveau de protection contre le vent à l’aide d’un simple levier.

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