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SUSPENSIONS ET SKIS

CONFORT

ET CAPACITÉS

SANS COMPROMIS

CONÇUES POUR

UNE RANDONNÉE INCOMPARABLE

Les toutes nouvelles suspensions rMotion X à l’arrière et RAS X à l’avant réinventent la qualité et les capacités de la conduite en motoneige. Conçues en parallèle pour amplifier les caractéristiques de pointe de la dynamique plateforme REV Gen4, la rMotion X et la RAS X combinent leurs efforts pour créer le système de suspension le plus confiant et performant de l’industrie, et permettre aux motoneigistes de conduire exactement comme ils le veulent.

RÉINVENTEZ

VOTRE FAÇON DE CONDUIRE

La rMotion X décuple les capacités à la fine pointe de l’industrie de la suspension arrière rMotion pour offrir un niveau de performance et de confort encore jamais atteint dans le monde des suspensions de motoneige. Avec des capacités améliorées d’absorption des bosses et le système de réglage du bras avant exclusif dans l’industrie, ces suspensions réinventent la façon de dominer les terrains.

UNE NOUVELLE FAÇON

DE DOMINER LES VIRAGES

La suspension avant RAS X change la donne pour offrir une conduite incomparable. À la fois plus large et ajustable, l’écartement des skis augmente la polyvalence en permettant au conducteur d’ajuster à la perfection la façon d’attaquer les bosses et les virages avec une confiance et une précision suprêmes, quelles que soient les conditions.

cMotion - SUSPENSION HYBRIDE

LA PREMIÈRE SUSPENSION HYBRIDE

Notre première suspension spécialisée pour motoneiges hybrides, conçue pour offrir un mélange parfait d’assurance dans les virages, d’absorption des bosses et de contrôle en slalom dans la neige profonde. Dans la poudreuse, les transferts sont parfaitement équilibrés grâce au ressort double de l’amortisseur central. En plus d’augmenter la vitesse maximale et de réduire la consommation de carburant, les rails courbés à l’arrière permettent à la chenille de 371 cm (146 po) de prendre les virages comme si elle était plus courte. Sans oublier qu’elle est 5 kg (11 lb) plus légère que la rMotion 137.

rMotion - SUSPENSION DE SENTIER

POLYVALENCE,

CONTRÔLE ET

CONFORT

Ce qui rend la rMotion si remarquable? Elle performe efficacement dans toutes les conditions. En compétition de snocross ou en randonnée avec passager, dans les bosses comme en promenade du dimanche sur les sentiers cahoteux, elle vous procure contrôle et confort. Avec un ressort et un amortisseur arrière séparés, combinés au rapport d’amortissement le plus progressif de l’industrie, la rMotion offre une conduite tout en souplesse pour affronter les petites et moyennes bosses. Et il n’est pas nécessaire d’être un gourou de la suspension pour en faire l’ajustement : avec sa grande zone de confort, elle peut être réglée une fois pour ensuite performer dans la majorité des conditions. Et si vous êtes de ceux qui aiment ajuster la conduite à leur style et aux conditions, les réglages sont spécialement conçus pour être faciles à utiliser.

tMotion - SUSPENSION DE MONTAGNE

UN CONCEPT

UNIQUE, IDÉAL

POUR LA

POUDREUSE

Imaginez-vous à flanc de montagne à sillonner la poudreuse aux commandes d’une motoneige qui s’ajuste à chacun de vos mouvements, et vous aurez une idée de l’avancement technologique qu’est la suspension tMotion avec technologie de chenille FlexEdge. La suspension tMotion pivote à l’intérieur du tunnel pour faciliter le roulis grâce à un ingénieux joint à rotule situé sur le bras arrière et au bras avant scindé. Elle permet à la motoneige de vous suivre lorsque vous vous penchez, ce qui vous procure agilité et prévisibilité.

SUSPENSION AVANT RAS 2 ET RAS 3

PRÉCISION EN VIRAGE.
AGILE SUR NEIGE PROFONDE.

Ces suspensions avant évoluées à bras triangulaires inégaux absorbent remarquablement bien les bosses et procurent un comportement précis, même dans les conditions les plus difficiles. Leur géométrie rapproche le centre de roulis et le centre de gravité de la motoneige pour permettre des virages plus à plat et éviter autant que possible le soulèvement du ski intérieur. Spécialement conçue pour la plateforme REV Gen4, la RAS 3 plus légère de 0,3 kg (0,7 lb) procure de meilleures performances.

SKIS PILOT X ET TX

CONDUITE DE PRÉCISION

Avec leur quille plus longue et plus profonde, les skis Pilot X éliminent le louvoiement et procurent au conducteur une maniabilité de précision pour dominer les sentiers avec confiance, dans toutes les conditions. Sans compter le modèle Pilot TX avec lisse de carbure réglable.

PILOT TS

LES SEULS ET UNIQUES SKIS AJUSTABLES DE L’INDUSTRIE

Lorsqu’il est question de direction, les skis sont un élément primordial pour la précision et l’effort à déployer, mais leur performance dépend grandement des conditions de la neige qui peuvent changer d’heure en heure. Jusqu’à maintenant. Avec les skis Pilot TS, vous pouvez régler le mordant selon les conditions et votre style de conduite, simplement en tournant un bouton sur la jambe de ski pour régler la hauteur de la lisse sur une plage de 12,25 mm (0,5 po). Cette lisse étroite et la nouvelle quille de conception rectangulaire travaillent de concert pour éliminer le louvoiement.