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Renegade X

VIVEZ VOTRE PASSION POUR L'HIVER

Motoneige Ski-Doo Renegade X
Couleurs
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Dévorez des kilomètres avec une précision inégalée. La motoneige Ski-Doo Renegade X 2020 permet de dominer les terrains difficiles, de tailler les virages avec précision et de traverser des champs vierges.
À partir de

15 474 $*
*Transport et préparation inclus

Une valeur de : 975 $

CALCUL DE PAIEMENT Demandez une soumission
plateforme

REV Gen4

moteurs

ROTAX 850 E-TEC, ROTAX 900 ACE TURBO, ROTAX 600R E-TEC

suspensions

RAS 3 AVANT / RMOTION ARRIÈRE

MOTEUR ROTAX 850 E-TEC

UNE AUGMENTATION DE PUISSANCE QUI SE FAIT SENTIR

Le moteur 2 temps le plus puissant de l'industrie.* Il développe 10 chevaux (165 ch.) de plus que son prédécesseur, mais c'est sa vivacité qui attire vraiment l'attention. Avec la nouvelle poulie motrice pDrive, il répond 30 % plus rapidement que le 800R E-TEC, pour vous procurer le contrôle instantané que vous exigez.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions idéales sur moteurs 2 temps.

MOTEUR ROTAX 900 ACE TURBO

PUISSANCE ET RAFFINEMENT

Dès l'ouverture de l'accélérateur, le Rotax 900 ACE Turbo libère ses 150 chevaux* pour livrer une accélération instantanée. Grâce au turbocompresseur construit par Rotax spécifiquement pour le moteur 900 ACE, les motoneigistes bénéficient de la technologie qu'ils apprécient, doublée de la fiabilité et de la puissance d'un groupe moteur évolué. Tout comme le 900 ACE de base, cette version turbo est aussi équipée de l’accélérateur intelligent (iTC) à commande électronique, avec trois modes (Sport, Standard, ECO) et accélérateur au doigt.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.

MOTEUR ROTAX 600R E-TEC

PUISSANCE

INSTANTANÉE.

RÉPONSE

IMMÉDIATE.

Comme son grand frère le 850 E-TEC doté de la technologie E-TEC de deuxième génération, le moteur Rotax 600R E-TEC procure des accélérations immédiates et vives. Il établit une nouvelle norme dans la catégorie des 600 cc avec ses 125 chevaux* de série, et continue de fixer la barre des moteurs 2 temps en matière de fiabilité et de rendement énergétique.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.

POULIE PDRIVE

RAPIDE,
EFFICACE,
SIMPLE

La poulie motrice pDrive est un facteur clé qui explique la rapidité de la nouvelle plateforme REV. Elle est entièrement repensée, avec de rapides rouleaux doubles sans friction pour transférer le couple moteur au lieu des traditionnels boutons. Les gros rouleaux avec roulement à aiguilles, la masse centrifuge à large assise et le design à deux axes procurent une conduite plus douce et une durée de vie plus longue. Changements de vitesse extrêmement rapides, régime remarquablement uniforme et économie de poids de 1,3 kg (2,8 lb) comparé au TRA VII.

PLATEFORME REV Gen4

PROCHAINE

GÉNÉRATION

D’UNE LÉGENDE

La plateforme REV de 4e génération a été conçue pour les amateurs de sentiers les plus agressifs. L'ensemble étroit et compact permet de bouger plus librement et d’agir sur la conduite. Les masses plus centralisées (particulièrement d’un côté à l’autre), le poids réduit et les meilleures suspensions la rende exceptionnellement maniable.

HABILLAGE

AFFICHAGE NUMÉRIQUE LARGE DE 7,2 PO

NOUVELLE VUE

L’infocentre ACL numérique avec affichage personnalisable à grand angle de vision transmet les données voulues et se lit aussi bien en position assise que debout.

SUSPENSION ARRIÈRE RMOTION

PERFORMANCE,

CONTRÔLE ET

CONFORT

Offre davantage de capacités, de confort et de possibilités de réglage. Grâce à son taux de mouvement le plus progressif et à son débattement le plus long de l'industrie, la suspension rMotion demeure souple sur les petites bosses tout en ayant la capacité d'absorber les grosses bosses. Il n’est pas nécessaire d’être un expert pour apprécier la conduite – avec sa grande zone de confort, elle peut être réglée une seule fois pour ensuite performer dans toutes les conditions.

BLOC D’ÉLÉVATION RÉGLABLE VERS L’AVANT

CONFIGURATION PERSONNALISÉE

Position de conduite incroyablement facile à ajuster – il suffit de tirer sur le levier et de glisser les barres à l’une des quatre positions. Réglage sur 10 cm (4 po).

AMORTISSEUR ARRIÈRE KYB PRO 36

PERFORMANCE TESTÉE SUR CIRCUITS DE COURSE

Amortisseur en aluminium légers et démontables testé en course, offrant le réglage de la compression sans outil.

FICHE DE SPÉCIFICATIONS

H

HAUTEUR

1267 mm /
49,9 po

HAUTEUR

1267 mm /
49,9 po

LO

LONGUEUR

3038 mm /
119,6 po

LONGUEUR

3038 mm /
119,6 po

LA

LARGEUR

1217 mm /
47,9 po

LARGEUR

1217 mm /
47,9 po

H HAUTEUR : 1267 mm /
49,9 po
LO LONGUEUR : 3038 mm /
119,6 po
LA LARGEUR : 1217 mm /
47,9 po
plateforme

REV Gen4

moteurs

ROTAX 850 E-TEC

ROTAX 900 ACE TURBO

ROTAX 600R E-TEC

suspensions

RAS 3 AVANT / RMOTION ARRIÈRE

COULEUR Vert mante - Habillage au design élargi Vert mante - Habillage au design étroit Noir - Habillage au design élargi Noir - Habillage au design étroit

MOTEUR

GROUPE MOTOPROPULSEUR

MASSE À VIDE

DIMENSIONS

SUSPENSION

CARACTÉRISTIQUES

ACCESSOIRES

PERSONNALISEZ VOTRE VÉHICULE ET PROFITEZ AU MAXIMUM DE CHAQUE JOURNÉE.

860201847

PLAQUE PROTECTRICE INTÉGRALE

Plaque très large couvrant les éléments cruciaux du carter de chaîne, de l'embrayage principal et de l'échangeur de chaleur avant

860201916

PROTÈGE-GENOUX
MARCHE ARRIÈRE MANUELLE

860201740

SAC SR 21 L LinQ POUR TUNNEL

Sac avec un volume de 21 litres qui peut s'installer sur le Bidon d'essence empilable LinQ ou derrière le siège

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