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Expedition SWT

類まれな多機能性と究極のスタイル。

  •  

業務に必要とされる場所のどこにでも行けるスノーモービル、2019 Ski-Doo Expedition SWT。大型の24x156インチのトラックを装備し、優れたフローテーション性能と牽引性能が実現されているため、必要などの場所にでも行くことができるという自信をもたらします。

¥1,896,000
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プラットフォーム

REV-XU

エンジン

ROTAX 900 ACE

サスペンション

RAS 2 FRONT / SC-5U REAR

24 x 156 x 1.25 TRACK

スーパー・フローテーション装置

業界最大の寸法(24 x 156 インチ: 61 x 396 cm)により、類まれな牽引力を提供するとともに、Skandic SWTは市場最小の接地圧を実現しています。

RAS 2 FRONT SUSPENSION

究極の精度

究極の配置とコンポーネントの軽量化により、優れた精度と安定性を提供しています。これは特に大きなコブに有効で、コーナーリング時のロールを低減します。スタイリングもシャープです。

REV-XU PLATFORM

頑丈、高性能

ベース構造および設計は、標準的な軽量性、耐久性、操作性を備えています。柔軟なライディングポジションによって、快適に座ったり立ったりすることができます。フォワードフットポジションを採用しているため、ドライバーは脚を伸ばすことができます。キャブとボトムパンは、フローテーションと雪の流れに対して最適な形状となっています。頑丈でダイナミックなスタイリングです。

ROTAX 900 ACE ENGINE

ミッドパワー、フル機能

Rotaxアドバンスト・コンバスチョン・エフィシエンシー・テクノロジー(先進的な燃焼効率技術)を採用し、90hp*のパワーと最大21.8mpg (10.8 L / 100 km)の燃費を両立するとともに、メンテナンスの必要性を大幅に低減した直列3気筒4ストロークエンジン。 実証済みのインテリジェント・スロットル・コントロール(iTC)スロットル・バイワイヤ・テクノロジーにより、シフトオンザフライのドライビングモード「スポーツ」「スタンダード」「ECO」、オプションのフィンガースロットル操作など異次元のカスタマイズや多彩な操作性が可能に。 最適条件での内部動力計試験に基づいてHPを測定。

SC-5U REAR SUSPENSION

スポーツ・ユーティリティの多機能性

スポーツ・ユーティリティ・サスペンション。トレイル上とパウダースノー上の両方で洗練されたライディングを実現。反対方向や牽引中のロックアウト時の深雪での牽引力を最大化するための連結式レール。

SYNCHROMESH TRANSMISSION

スムーズなギア操作

積荷を満載している場合でも、2つの順方向ギアと1つの逆方向ギアによってスムーズに停止から発進にシフトすることができます。右側に1直線上に2-1-N-Rパターンが配置されているため、走行中にHighからLowへ安全に切り替えることができます。

PILOT DS 2 SKIS

深雪での制御性

薄型のアウターエッジを装備しているため、サイドヒル走行での雪面の食いつきに優れたシングル・キールを実現しています。幅狭で薄型でありながらも、しっかりとした食いつきを実現しています。フラットテイル付き補助スピンドルより短いため、カウンターステアリングやサイドヒル走行もより簡単に行うことができます。

ANALOG GAUGE WITH DISPLAY

情報ハブ

スマートなスタイリングのアナログ速度計とタコメーター、さらにLCDデジタル情報スクリーンを装備しています。

仕様

H

全高

1330 mm /
52.4 in.

全高

1330 mm /
52.4 in.

L

全長

3370 mm /
132.7 in.

全長

3370 mm /
132.7 in.

W

全幅

1140 to 1180 mm /
44.9 to 46.5 in.

全幅

1140 to 1180 mm /
44.9 to 46.5 in.

H 全高 : 1330 mm /
52.4 in.
L 全長 : 3370 mm /
132.7 in.
W 全幅 : 1140 to 1180 mm /
44.9 to 46.5 in.
platform

REV-XU

エンジン

ROTAX 900 ACE

suspensions

RAS 2 FRONT / SC-5U REAR

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