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Freeride 154

BOLDLY BENDING THE LIMITS

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When pushing yourself and your sled to the limit in deep snow, you might want some extra stability for those landings...this Freeride 154's front end is the ideal combo of stability and deep snow carving agility.

¥2,348,000* ~
*価格は10%税込です。
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platform

REV Gen4

suspensions

RAS 3 FRONT / TMOTION REAR

エンジン

rotax 850 e-tec

starter

SHOT, ELECTRIC, MANUAL

ROTAX 850 E-TEC ENGINE

より大きなパワーを実感

業界最大のパワーを誇る2気筒エンジン。*先代モデルと比較して10馬力高いパワー(165 hp)を実現しながら、特筆すべき点はそのレスポンス性です。新しいpDriveプライマリ・クラッチを搭載することで、800R E-TECよりも30%もレスポンスが向上し、ライダーが必要とする際に瞬時の加速が可能です。 *2気筒エンジンに対する最適条件での内部動力計試験に基づいてHPを測定。

E-TEC SHOT ENGINE STARTER

最も簡単なスタート

重量負荷の少ないプッシュボタン式スタート。最初のプル・スタートの後で、エンジンはウルトラコンデンサをチャージします。以降のスタート時には、ハンドルバーのSHOTボタンを押すと、ウルトラコンデンサに蓄えられたエネルギーが使用され、磁石発電機がフライホイールを回転させ、E-TEC技術によってエンジンがスタートします。従来の電気スタートと比較して約20ポンド(9 kg)の負荷を解消しています。SHOTスターティングは、Ski-Doo専用E-TEC技術のみで可能です。

REV Gen4 PLATFORM

伝説となる次世代型

REVプラットフォームの第4世代型で、アグレッシブなトレイルライダー向けの設計で幅の狭いコンパクトなパッケージとなっており、ライダーの動きやスレッドの操作性の自由度が向上しています。(特に左右で)重心を集中させ、軽量で業界トップクラスのサスペンションを採用することによって、抜群のレスポンスを実現しています。

PDRIVE CLUTCH

迅速、高い効率性、簡単

REVスレッドの迅速性を実現している要因は、新しいpDrive クラッチです。従来のスライド式ボタンではなく、この100%リニューアルされたクラッチに装備された迅速で摩擦ゼロのデュアルローラーがトルクを伝達します。ニードルベアリング付きのオーバーサイズ・ローラー、幅広で軽量、シャフト・オン・シャフト設計によって、スムーズな操作が際立ち、長寿命も確保されています。 超高応答性を実現するシフト切替、顕著なRPMの一貫性、TRA VIIから2.8ポンド(1.3 kg)の軽量化を実現しています。

クールに保つ

サイドパネルの通気口は空気の流れを改善し、コンポーネントの低温動作と最適な性能を実現します。

KYB PRO SHOCKS

プロ用のショック吸収装置

これらのショックアブソーバーはMXZx 600RS レーススレッドに標準装備されているため、最も過酷な条件でも優れた性能と制御性が継続して得られます。リモート・リザーバ設計によって性能性が確保され、さらに再構築/仕様変更が可能です。イージー・アジャスト式圧縮ダンピングつまみで工具不要で調節可能で、リバウンド調節も標準装備されています。

MOUNTAIN-SPECIFIC DESIGN

マウンテンライディング専用の設計

マウンテンスレッドのデザインを一新し、コンディションを問わず容易な操作を可能にし、予測性も高めました。幅が狭いボディパネル、ボトムパン、トンネル、ランニングボードは、それぞれ最適なインターフェイスでデザインされ、山上で雪面の走行性能を確保しています。オープントンネルエンドによりドラッグが減少します。

PROFILE RUNNING BOARDS

確実なフッティング

突出した形状のグリッド式ボードによって雪がスムーズに流れていくため、ウォッシュアウトやトレンチングを避けることができ、また、フットレストを除去してグリップを確保できます。よりフラットなフットポジションによって快適性と制御性を確保しています。REV-XMと比べて0.75インチ(20mm)高くなっています。(Xパッケージのみ。

TMOTION REAR SUSPENSION

ライダーと一体のカービング

tMotionは横方向の柔軟性が高く、またリアアームとドロップリンクの間、そしてスプリット式フラットチューブのフロントアーム間のセンターヒンジ上のボールジョイントによって、ロール開始動作が容易になっています。前進運動率が良く、トレイル上での乗り心地がさらに改善されています。

RAS 3 S-38 FRONT SUSPENSION

オントレイルでの正確性、オフトレイルでの敏捷性

トレイル・スレッドとマウンテン・スレッドの配置と幅のベストバランスを確保し、トレイルでの卓越した正確性とオフトレイルでの敏捷性の両方を実現しています。50/50のライダー向けに最先端のイレギュラーな長さのAアーム・フロントサスペンションを搭載しています。理想的なライディングのためにスキースタンスの調節が可能です。

仕様

H

HEIGHT

1386 mm /
54.6 in.

HEIGHT

1386 mm /
54.6 in.

L

LENGTH

3312 mm /
130.4 in.

LENGTH

3312 mm /
130.4 in.

W

WIDTH

1140 to 1180 mm /
44.9 to 46.5 in.

WIDTH

1140 to 1180 mm /
44.9 to 46.5 in.

H HEIGHT : 1386 mm /
54.6 in.
L LENGTH : 3312 mm /
130.4 in.
W WIDTH : 1140 to 1180 mm /
44.9 to 46.5 in.
platform

REV Gen4

エンジン

rotax 850 e-tec

suspensions

RAS 3 FRONT / TMOTION REAR

Intense Blue

ROTAX ENGINE

POWERTRAIN

DRY WEIGHT

DIMENSIONS

SUSPENSION

FEATURES

ACCESSORIES

GET MORE OUT OF EVERY RIDE. FIND THE IDEAL ACCESSORIES FOR YOUR VEHICLE!

860201783-390x370

TUNNEL REINFORCEMENT

Provides more support and boot traction for aggressive deep snow riders.

860201227-390x370

FULL BODY SKID PLATE

For assertive riders who demand the utmost protection.

860201561

FLEXIBLE HANDGUARDS

Designed to withstand roll overs and tough boondocking conditions.

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