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Summit SP

スムーズなライディングで終わることのない日々を

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Ski-Dooの2019 Summit SPは、ライダーがもっと長く、より遠くへ、さらにチャレンジングにライディングすることを可能にします。Summit SPは、ライダーのニーズにスムーズなハンドリングで答える類まれな対応力、さらに、威圧的な山の地形を克服するための瞬発力を備えています。

¥1,685,000
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プラットフォーム

REV Gen4

サスペンション

RAS 3 FRONT / TMOTION REAR

エンジン

ROTAX 850 E-TEC, ROTAX 600R E-TEC

スターター

SHOT, ELECTRIC, MANUAL

ROTAX 850 E-TEC ENGINE

より大きなパワーを実感

業界最大のパワーを誇る2気筒エンジン。*先代モデルと比較して10馬力高いパワー(165 hp)を実現しながら、特筆すべき点はそのレスポンス性です。新しいpDriveプライマリ・クラッチを搭載することで、800R E-TECよりも30%もレスポンスが向上し、ライダーが必要とする際に瞬時の加速が可能です。 *2気筒エンジンに対する最適条件での内部動力計試験に基づいてHPを測定。

ROTAX 600R E-TEC ENGINE

瞬時のパワー、即時のレスポンス

第2世代E-TEC技術を備えた兄弟モデルのRotax 850 E-TECエンジンの後継モデル、Rotax 600R E-TECエンジンは、スロットルのレスポンスが30%向上し**キレのある加速を実現した新しい600ccクラスの標準モデルとして、125馬力*と基準となる信頼性を確保するとともに、2ストロークエンジンのオイルと燃費の効率性を実現しています。 *最適条件での内部動力計試験に基づいてHPを測定。 **600H.O. E-TECと比較した内部エンジニアリングトレイル試験に基づく。

E-TEC SHOT ENGINE STARTER

最も簡単なスタート

重量負荷の少ないプッシュボタン式スタート。最初のプル・スタートの後で、エンジンはウルトラコンデンサをチャージします。以降のスタート時には、ハンドルバーのSHOTボタンを押すと、ウルトラコンデンサに蓄えられたエネルギーが使用され、磁石発電機がフライホイールを回転させ、E-TEC技術によってエンジンがスタートします。従来の電気スタートと比較して約20ポンド(9 kg)の負荷を解消しています。SHOTスターティングは、Ski-Doo専用E-TEC技術のみで可能です。

REV Gen4 PLATFORM

伝説となる次世代型

第4世代REVプラットフォームの重心バランスの集中化は、Summitの敏捷性のカギとなっています。トレードマークとなっているピラミッド型フレーム、新たなダイカスト・アルミニウム製フロントサスペンション・モジュール、新たな熱交換器デザインを採用し、強力でありながらも軽量な製品となっています。

PDRIVE CLUTCH

迅速、高い効率性、簡単

REVスレッドの迅速性を実現している要因は、新しいpDrive クラッチです。従来のスライド式ボタンではなく、この100%リニューアルされたクラッチに装備された迅速で摩擦ゼロのデュアルローラーがトルクを伝達します。ニードルベアリング付きのオーバーサイズ・ローラー、幅広で軽量、シャフト・オン・シャフト設計によって、スムーズな操作が際立ち、長寿命も確保されています。 超高応答性を実現するシフト切替、顕著なRPMの一貫性、TRA VIIから2.8ポンド(1.3 kg)の軽量化を実現しています。

TMOTION REAR SUSPENSION

ライダーと一体のカービング

tMotionは横方向の柔軟性が高く、またリアアームとドロップリンクの間、そしてスプリット式フラットチューブのフロントアーム間のセンターヒンジ上のボールジョイントによって、ロール開始動作が容易になっています。前進運動率が良く、トレイル上での乗り心地がさらに改善されています。

POWDERMAX LIGHT TRACK WITH FLEXEDGE

パフォーマンス性の重視

New 3.5 in. (9 cm) pitch reduces weight, and keeps snow between lugs for added performance. Exclusive 16-in (41-cm) wide design adds flotation and traction without sacrificing manoeuvrability. Edges flex to reduce the effort to initiate roll-up. Available in either 2.5 or 3.0 in (6.3 or 7.63 cm) lug heights.

MOUNTAIN ERGONOMICS

YOU'RE AT THE CENTRE

We designed the new Summit to enable you to do more with less effort. The narrow body, beveled tunnel, tank, seat and handlebar controls are extremely compact and narrow for more room to move. And your legs will appreciate the flatter foot position.

MOUNTAIN-SPECIFIC DESIGN

DESIGNED FOR THE MOUNTAINS

新しい3.5インチ(9cm)ピッチでは、軽量化と合わせて、パフォーマンス強化のためのラグ間の雪の保持性を確保しています。専用の16インチ(41cm)幅の設計では、操作性を犠牲にすることなく、フローテーションと牽引力の両方が向上しています。エッジの柔軟性によってロールアップ開始が簡単になっています。 ラグの高さは2.5または3.0インチ(6.3または7.63cm)で提供しています。

RAS 3 FRONT SUSPENSION

高精度なフロントエンド

イレギュラーな長さの最先端Aアーム・フロントサスペンションを装備し、過酷な条件においても高精度で予測可能なハンドリングと類まれなコブ吸収を実現しています。

仕様

H

全高

1386 mm /
54.6 in.

全高

1386 mm /
54.6 in.

L

全長

3110 mm / 122.4 in. (146 in.)
3312 mm / 130.4 in. (154 in.)
3445 mm / 135.6 in. (165 in.) (850 E-TEC® only)
3503 mm / 137.9 in. (175 in.) (850 E-TEC® only)

全長

3110 mm / 122.4 in. (146 in.)
3312 mm / 130.4 in. (154 in.)
3445 mm / 135.6 in. (165 in.) (850 E-TEC® only)
3503 mm / 137.9 in. (175 in.) (850 E-TEC® only)

W

全幅

1080 to 1110 mm /
42.5 to 43.7 in.

全幅

1080 to 1110 mm /
42.5 to 43.7 in.

H 全高 : 1386 mm /
54.6 in.
L 全長 : 3110 mm / 122.4 in. (146 in.)
3312 mm / 130.4 in. (154 in.)
3445 mm / 135.6 in. (165 in.) (850 E-TEC® only)
3503 mm / 137.9 in. (175 in.) (850 E-TEC® only)
W 全幅 : 1080 to 1110 mm /
42.5 to 43.7 in.
プラットフォーム

REV Gen4

サスペンション

RAS 3 FRONT / TMOTION REAR

エンジン

ROTAX 850 E-TEC

ROTAX 600R E-TEC

Octane Blue and Black Black

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