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ROTAXエンジン

伝説的なROTAXのパワー

BRP Rotaxエンジンは、業界屈指の動力装置として知られています。力強く、レスポンスが早い動力供給、優れた燃費およびオイル消費量の削減、および文句なしの評判を持つ信頼性。胸が高鳴る馬力から、クリーンで効率的な実用性に至るまで、ニーズに合わせて設計されたBRP Rotaxエンジンを皆さまに提供します。

900 ACEターボ

頼りがいのある更なるパワー

Rotaxが設計し構築した 900 ACEターボは、150馬力* を提供し、タイムラグのない瞬時のレスポンスを備え、Rotax ACE 4ストロークエンジンの信頼性と効率性が組み合わされています。

*最適な条件下で実施された内部ダイナモメーター試験に基づいて観察されたメートリック馬力

600CCの新しい標準

E-TECの次章がここにある

Rotax 600R E-TECは125馬力で*、850 E-TECからの高度な第二世代E-TECのDNAを継承し、600ccクラスにおけるレスポンスの新しい標準を設定します。

*最適な条件下で実施された内部ダイナモメーター試験に基づいて観察されたメートリック馬力

最もパワフルな2ストローク

業界をリードする性能

Rotax 850 E-TECは165馬力*で、瞬時に業界トップの2ストロークパワーを提供し、史上最高のスロットル・レスポンスを持ちます。高度な自動車技術およびディーゼル技術を組み込むことにより、長期の耐久性を実現します。

*最適な条件下で実施された内部ダイナモメーター試験に基づいて観察されたメートリック馬力

精密性とレスポンス

瞬時の動力供給

pDriveプライマリ・クラッチは、摩擦を減らすためにローラー設計を活用しており、スロットル入力に対して、より早く、より安定したレスポンスを実現します。 

2-STROKE

600R-E-TEC-Engine-Mosaic

ROTAX 600R E-TEC

125馬力* のRotax 600R E-TECエンジンは、上位商品のツイン850 E-TEC 2ストロークから第2世代E-TECの技術を組み込んでいます。それ

はより高いレスポンス、ダイナミックな性能、先行商品からの5馬力アップを提供し、優れた信頼性ならびに優れた燃費とオイル消費量低減のすべてを維持します。

 

*最適な条件下で実施された内部ダイナモメーター試験に基づいて観察されたメートリック馬力

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ROTAX 850 E-TEC

業界トップのパワー*を実現する2ストロークエンジン。 それは先代モデルよりパワーが10馬力アップしていますが(165馬力)、そのレスポンスも異彩を放っています。新しいpDriveプライマリ・クラッチにより、800R E-TEC よりも30% 速いレスポンスを実現し、マシンを思いのまま瞬時にコントロールできます。

*2ストロークエンジンに最適な条件下で内部ダイナモメーター試験で計測した馬力

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ROTAX 800R E-TEC

直接噴射技術は最大19 mpg(12.3 L/100 km)の燃費を実現しながら、大きな出力を供給します。低減されたオイル消費量、容易なスロットルプル、線形電力供給を実現し、実質的に無煙無臭です。その信頼性はライダーによって認められ証明されています。組み込まれている自動長期保管モードによりオフシーズンの準備が容易です。

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ROTAX 600 H.O. E-TEC

この画期的な直接噴射2ストロークは、その他あらゆるタイプのエンジンの新基準とみなされています。スノーモービル用600 ccエンジンのベストセラーであることは疑う余地もありません*。 

 

*2016年12月31日付けの北米小売販売台数に基づく。

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ROTAX 900 ACE TURBO

Rotaxにより完全に設計され構築された直列3気筒4ストロークが、Rotaxターボチャージャーの総出力150馬力*をもたらします。スロットル入力に対してほぼゼロのターボラグという瞬時のレスポンスにより、優れた燃費(最大21.8 mpg、10.8 L/100 km)を犠牲にすることなく、 指先一つで、名高いRotax ACEのパワーを発揮できます。

 

*最適な条件下で実施された内部ダイナモメーター試験に基づいて観察されたメートリック馬力

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ROTAX 1200 4-TEC

直列3気筒EFIエンジンは130馬力を提供します。スロットルをひねれば、インテリジェント・スロットル・コントロール(iTC)がクイックなレスポンスを実現します。性能の向上に加えて、ECOモードでは最大 19 mpg (12.3 L/100km)という優れた燃費を達成しました。軽量なマフラーから、うなるようなサウンドが響き渡ります。

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ROTAX 900 ACE

この直列3気筒EFIエンジンは Rotax高度燃焼効率技術を使って、90馬力を供給し、優れた燃費(最大21.8 mpg、10.8 L/100 km)で、メンテナンスは手間いらずです。そのトルク性能は、トレイルでの使用に適しています。ドライブ・バイ・ワイヤ式インテリジェント・スロットル・コントロール(iTC)を搭載し、3つのドライビングモード(スポーツ、スタンダード、ECO)、ラーニング・キー、フィンガー・スロットルも装備されています。

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ROTAX 600 ACE

Rotax 600 ACEは、最大28 mpg(8L /100km*)という業界トップクラスの燃費を提供します。直列2気筒4ストロークEFIエンジンは60馬力で、メンテナンスは手間いらずです。ドライブ・バイ・ワイヤ式インテリジェント・スロットル・コントロール(iTC)を搭載し、ドライビングモードは3種類(スポーツ、スタンダード、ECO)、ラーニング・キーとフィンガー・スロットルも装備しています。 

* MXZでの内部エンジニアリング・トレイル試験に基づくデータ