¥1,780,900 ~ (消費税込)
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パウダースノーのゲレンデを何時間も走破するのに最適な50:50クロスオーバー。未開の地を冒険する際に、その真価が発揮されます。Ski-Doo Backcountryモデルは、冒険を追求するライダーのニーズを満たしたモデルです。
*Backcountry X-RS 146 850 E-TEC パッケージ
Backcountryは真の50/50のクロスオーバー・ライダー向けに設計されており、トレイルとディープスノーの両方で性能と快適性を発揮します。
Backcountry SportにはRotax 2ストローク・600 EFIエンジンを搭載し、優れたレスポンスと必要十分な加速性能を提供します。
クロスオーバー固有のサスペンションは、rMotionトレイルとtMotion深雪スキッドの最良の原理を利用して、確かなコーナリングと敏捷なブーンドッキングを実現します。例として、卓越した重量転移を伴う堅牢なフロントおよびリヤアームなどが挙げられます。これはまた、Ski-Dooの最新世代のリヤサスペンションなど、伸張率のモーションレシオを特徴とし、優れた操作性と快適さをもたらします。先端レールがより安定したコーナリングを可能にし、最高速度と燃料効率をさらに引き上げます。
RAS 3マウンテンフロントエンドに類似した形状とステアリングで能力を発揮し、トレイル上でも、トレイル以外でも軽快なステアリング性能を体感できます。クロスオーバーでの使用に向けて最適化されており、ハンドリングにおいて2つのスキースタンスポジションダイヤル、40.2 in.(102 cm)または38.4 in.(97.5 cm)が利用できます。
深いキール設計により、一貫して予測可能な操作性をトレイル上で発揮します。より広い外形により、雪上にジャンプするとゆったりとして浮遊性能が発揮されます。
ボタンを押すだけで始動できます。エンジンを始動させると、コンデンサーへの充電が始まります。それ以降は、ハンドルバーにある「SHOT」ボタンを押してコンデンサーに蓄えられた電気を使ってマグネトーを回し、そして電気モーターがフライホイールを回転させてE-TECテクノロジーをもってエンジンが始動します。従来の電機始動装置と比較して、重量がおよそ9 kg軽減されています。SHOTスタートは、Ski Doo独自のE-TECテクノロジーだからこそ成し得た技術です。
冬を最大限に楽しませてくれるSki-Dooの2022年モデルBackcountryは、正確なトレイルのハンドリングで深雪に対応することができ、トレイルの傾斜面で素晴らしい滑りを堪能できます。
エンジン
Rotax® 600 EFI
リアサスペンション
cMotion
フロントサスペンション
RAS™ 3
トラック
PowderMax† : 146 x 16 x 2.0 in.
特別装備
コンパクト・デジタル・ディスプレイ
¥2,842,400 ~ (消費税込)
Summitモデルは極めて敏捷であり、かつ業界最高峰のRotaxエンジンがディープスノーで最適なパワーを供給し、テクニカルなゲレンデで最高のレスポンスを発揮します。
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