On- or Off-trail, Ski-Doo Expeditionモデルはトレイルでもオフトレイルでも多機能で素晴らしい性能を発揮。コテージで1時間過ごしたら、次の新しい冒険に出発しましょう。
*Expedition Sport 600 ACE™
トレイルも人口も少ないスカンジナビア生まれのSki-Doo Expedition。北国で友人や荷物と載せ、スポーティーなレクリエーションに適した機能で、快適に探検や冒険を楽しめるように作られました。
クロスオーバー特有の機能でスムーズなトレイルパフォーマンスを実現しながら、オフトレイルでも素晴らしい性能を発揮するように設計されています。これさえあればどんな冬のタスクや冒険にも対応可能です。
冬に未知の領域を探検する時も、茂みに置いた罠をチェックする時も、過疎の作業場まで移動する時もExpeditionは究極の能力を発揮します。
雪上で非常に困難な仕事をするときも、冬ならではのレクリエーションを楽しむ場合も、Expeditionがあれば問題ありません。
非常に高い強度と耐久性を備えた24インチ幅のトラックを収容。軽量なので、トレイルでの取り扱いが簡単で、オフトレイルで優れた浮力を実現します。オープン・コックピットデザインのすべてのメリットを提供する究極のユーティリティ・プラットフォームです。
900 ACE Turbo Rなど、85~180馬力の6種類のRotaxエンジン(2ストロークと4ストローク)をご用意。希望する馬力と効率の組み合わせを選び、冒険に出発しましょう。
16インチと20インチのLinQアクセサリーを装着可能で、数多くのアクセサリーを活用できます。マルチプルコンフィグレーションで最大積載量は125ポンド(56.7kg)です。
スポーツユーティリティモデル対応のサスペンション。トレイルとパウダースノーの両方におけるライディングをレベルアップ。深雪上における牽引力を最大化するために連結式レールを採用しました。
あらゆるコンディションでも素晴らしいコーナリングと的確なハンドリングが可能。トレイルでもオフトレイルでもライダーに確固たる自信を与えます。安定性、能力、快適さを最大にするために10mmのサスペンションストロークを追加しました。
より優れたリバース機能、オフトレイルでの浮力、トレイル走行時や牽引時のステアリングの改善を考慮し、設計されています。
特別ツールなしにパッセンジャーと積荷のバランスを調整できます。2人乗りから1人乗りに変えると積載量が大幅にアップ。パッセンジャーハンドグリップはヒーターとカバー付きで、木立を通り抜けるときに邪魔にならないように跳ね上がる設計になっています。
Expedition Sport は、スタンダード牽引ヒッチ、ゆとりの積載量、実用性と快適性を重視したサスペンション、改良された燃費のよいRotax エンジンなど、業界をリードするユーティリティ機能と、機敏で正確なハンドリングの両方を実現しています。
エンジン
Rotax® 600 ACE™
リアサスペンション
SC™-5U
フロントサスペンション
RAS™ X
トラック
チャージャー
特別装備
Pilot™ DS 2スキー
REV Gen4をベースとしたExpedition LEは、オフトレイルにおける探索、最高のツーリング、完璧な仕事の遂行を実践するためのあらゆるメリットを提供し、市場で販売されているスレッドと同レベルの汎用性があります。
Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 900 ACE™ Turbo R, Rotax® 900 ACE™ Turbo, Rotax® 900 ACE™
Silent Cobra WT , Silent Ice Cobra WT
Pilot™ 7.4 skis
さりげなく敏捷なSummitスノーモービルは、業界随一のRotaxエンジンを搭載。ディープスノーでダイナミックなパフォーマンス、技術的に難しい地形で素早いレスポンスを実現します。
Tundraは作業用スレッドとして高い敏捷性を実現するために幅が狭いデザインとなっています。お求めやすい値段で、一般的な作業をするためのソリューションとして最適なモデルです。