radiopradiovsharetoolundohidexoxpxvc1pc2pc3pc4pc5pc6pc7pc8pc9pc0pc1vc2vc3vc4vc5vc6vc7vc8vc9vc0varrowoarrowvbackbackarrowboxpboxvcalculccheckoccheckpccheckvcerclepcerclevcheckocheckpcheckvcloseoclosepclosevquoteemailexpandviewinfolocationovalepovalev paral pinplusopluspplusvprintradioorightangleleftangledownloadspeceyeviewcreditpaymentfacebooktwitterinstagramyoutubecbackarrowoprintoshareowarningeditwrenchpinmaplocalizationchelpcalfullocvalideocclearocdeleteocaddocremoveocinfoodeletetwarningocalemptyocemailocfacebookoctwitterocfacebookpcinstagrampctwitterpcyoutubepgrid3x3twarningppdfthreesixtyarrow-blackarrow-whiteplay-btnfiltersearchextlinksquare

Freeride

VIS HVEM
DU ER

Ski-Doo Snowmobile Freeride
Farger
  •  

Freeride er en snoscooter med gode egenskaper for dyp snø, og som er bygget for førere som tenker stort og ikke ser seg tilbake. Med evnen til store dykk og hopp og som takler det mest krevende terreng som en fører tør å utforske, finnes det ingen som overgår dette denne vinteren.
Fra

kr 199 100*
*Leveringsomkostninger tilkommer.
Be om pris
plattform

REV Gen4

motorer

ROTAX 850 E-TEC TURBO, ROTAX 850 E-TEC

fjæring

RAS 3 FORAN / TMOTION BAK

ROTAX 850 E-TEC TURBOMOTOR

MOTBAKKEN HAR INGEN SJANSE

Den aller første fabrikkbygde 2-takts turbomotoren uansett bransje. Den Rotax-utviklede og -konstruerte turbomotoren leverer 165 hk fra bransjens sterkeste 850 twinmotor opp til 8000 fot og opprettholder en 40 hk-fordel sammenlignet med vanlig pustende 850-ere. Avansert design integreres sømløst med REV Gen4-plattformen for ideell balanse med minimal vekt. Svært imponerende ytelser, umiddelbar respons uten forsinkelse og fabrikkpålitelighet fra en turboladet 2-taktsmotor - bare bransjens ledende produsent kunne utvikle og stille seg bak den.

KORT TUNNEL

REDUSER MOTSTANDEN

Kjør hvor du vil med kortere tunnel som sørger for optimale manøvreringsegenskaper i dyp snø takket være eksepsjonell utkast av snøen. Standard lett snøklaff med LinQ-klargjorte festepunkter for å festing av en valgbar og avtakbar lang snøklaff.

LETT PANSER I ETT STYKKE

LETT OG LUFTIG

Polypropylen-konstruksjon i ett stykke senker vekten med 2,8 kg. Forbedret ventilasjon med varmespredning og støyreduksjon.

ERGONOMISK

DESIGNET
FOR DYP SNØ

Spesialbygget for bedre opplevelser i dyp snø med lavere setehøyde, kortere styreforhøyer, konisk styre og lav styrestropp.

DYNAMISKE EGENSKAPER

TRYGGERE KJØRING

Revidert skispindel-geometri med mer forutsigbar og tillitsvekkende kjøring i bratte skråninger og krevende terreng.

E-TEC SHOT STARTER

DEN ENKLESTE STARTEN

Starting ved å trykke på en knapp og nesten ingen ekstra vekt. Etter den første starten med snor, lader motoren en kraftig kondensator. Ved å trykke på SHOT-knappen på styret ved etterfølgende starter, benyttes energi som er lagret av den effektive kondensatoren og omdanner magnetoen til en elektrisk motor som roterer svinghjulet, og ved hjelp av E-TEC-teknologien starter motoren. Fjerner nesten 9 kg vekt sammenlignet med elektrisk start. SHOT-starting er kun mulig med avansert Ski-Doo E-TEC-teknologi.

KYB PRO STØTDEMPERE

PRO-LEVEL STØTDEMPERE

Disse støtdemperne er standard på MXZx 600RS racing-snøscooter - du kan føle deg trygg på at de er svært solide og velegnede for kontroll i utfordrende forhold. Ekstern beholderdesign sørger for ytelsene, og de kan ombygges og utstyres med nye ventiler. Easy Adjust kompresjonsdemping krever ikke noe verktøy; tilbakeslags-justeringer er også standard.

PROFIL STIGBRETT

SIKKER PÅ FOTEN

Snøen passerer enkelt gjennom et kraftig gitterbrett som sørger for at fothvilerne gir godt grep. Flatere fotstilling gir komfort og kontroll. 20 mm høyere enn REV-XM. (kun X-pakken)

TMOTION FJÆRING BAK

SKJÆRER SEG GJENNOM SNØEN

tMotion beveger seg inni tunnelen, noe som gjør det enklere å håndtere snøscooteren. Dette skyldes et kuleledd som befinner i det midtre hengslet mellom bakre arm og delte, flate fremre armer. Svært progressive bevegelsesforhold gjør kjøring i løyper enda mer komfortabelt.

ROTAX 850 E-TEC MOTOR

FOR HØYERE EFFEKT

Bransjens mest ytelsessterke 2-taktsmotor.* Den pumper ut 10 flere hestekrefter (165 hk) enn forgjengeren, men dens reaksjonsvillige egenskaper er det som virkelig imponerer. Med den nye pDrive primærclutchen, har den 30% raskere respons enn 800R E-TEC, noe som øyeblikkelig gir deg den kontrollen du forventer.

*Hk målt ved intern dynotest under optimale forhold for 2-taktsmotorer. 

Spesifikasjoner

H

HØYDE

1348 mm

HØYDE

1348 mm

L

LENGDE

3110 mm

LENGDE

3110 mm

B

BREDDE

1140 to 1180 mm

BREDDE

1140 to 1180 mm

H HØYDE : 1348 mm
L LENGDE : 3110 mm
B BREDDE : 1140 to 1180 mm
plattform

REV Gen4

fjæring

RAS 3 FORAN / TMOTION BAK

Farge Catalyst Grey

TILBEHØR

FÅ MER UT AV HVER ENESTE KJØRETUR. FINN DET IDEELLE TILBEHØRET FOR DITT KJØRETØY!

860201738

EKSTREM BUKPLATE

Injeksjonsstøpt prosess skaper smidig overflate, bedre definisjon, perfekt passform og enklere montering.

860201274-390x370

LINQ DEEP SNOW SETEVESKE

6 liters kapasitet.

860201775

LINQ BENSINKANNE

3,78 liters kapasitet. Kan brukes i posisjon 1 eller 2.

FOR MER TILBEHØR OG UTSTYR SE BRPPAC.NO
ELLER HOS DIN FORHANDLER

INTERESSERT
I FREERIDE?

Gjør den til din egen