Backcountry

Эти амортизаторы входят в стандартную комплектацию гоночного снегохода MXZx 600RS — и одно только это уже говорит об их высочайшей производительности и надежности даже в самых суровых условиях эксплуатации. Эргономичный и удобный выносной резервуар, возможность настройки и калибровки — одни из многих преимуществ. Система Easy Adjust для настройки компрессии оснащена регулятором, использовать инструменты не требуется; в стандартной комплектации также предусмотрена возможность регулировки хода отбоя.

Подвеска на снегоходах-кроссоверах сочетает в себе лучшие компоненты подвесок rMotion для езды по трассам и tMotion для глубокого снега, которые позволяют уверенно преодолевать повороты и легко проходить сложные углы. Среди таких компонентов — крепкие передние и задние рычаги с отличным переносом веса. Подвеска на кроссоверах имеет восходящий коэффициент движений, как и задние подвески Ski-Doo нового поколения, что обеспечивает прекрасную управляемость и комфорт. Загнутые на конце направляющие помогают преодолевать повороты, увеличивают предельную скорость и позволяют экономить топливо.

Что касается геометрии и эргономики, то конструкция здесь схожа с передней подвеской RAS 3: она гарантирует отличные характеристики и легкость управления как на трассе, так и в глубоком снегу. Расстояние между лыжами может быть установлено в двух положениях: 102 и 97,5 см.

Опциональный широкоформатный цветной дисплей позволит райдеру настроить множество параметров. Просматривайте интересующую информацию о снегоходе, а также сведения с мобильных приложений в режиме разделенного экрана. Вам будут доступны функции GPS, прослушивания музыки через Bluetooth, связь с другими участниками движения через шлем и многие другие.

Конструкция с глубоким килем обеспечивает предсказуемость движения по трассе, а профиль увеличенной ширины — отличную проходимость при езде через сугробы.

Эти широкие и прочные подножки отлично подходят для активного движения стоя и имеют плоскую поверхность почти по всей длине. Алюминиевый лист, толщина которого увеличилась с 1,8 до 3 мм, а также передние и задние элементы усиления эффективно противостоят высоким нагрузкам при приземлении.