Город : Петропавловск-Камчатский, Камчатка

Снегоход :  SUMMIT X Expert 154 850 E-TEC Turbo

Опыт катания : Более 20 лет

Стиль катания : Фрирайд как открытый стиль из всего и вся

Подписывайтесь

Очень люблю эту снежную тему! Захотел – прыгнул, захотел – в траверсе проехал, увидел какую-нибудь яму – слетел в нее. Увидел пухляк – нырнул в пухляк. Увидел обрыв – прыгнул с обрыва. Люблю многогранное катание. При этом всегда перед тем, как что-то сделать, я несколько раз подумаю, что я собираюсь сделать. И вам советую.

Первые шаги
Вся эта история пошла со школы. У моего отца был русский Буран. Почти у всех тогда в дальних регионах на севере был такой снегоход. Ездили на охоту, на рыбалку именно на технике СССР. Первый запах двухтактного двигателя мне очень понравился. Просил отца покататься, иногда даже угонял! Прям брал под покровом ночи, пока никто не видит, и катался. Мне было 9-10 лет. Завести его один я не мог, всегда со мной был какой-нибудь друг, который помогал. И как только снегоход заводился вокруг меня появлялась куча друзей, подружек. Всех их катал! Когда он застревал, меня полдеревни откапывало и дальше продолжали гонять.
Повзрослел. Учеба была на первом плане. Уже другие дела, заботы. Узнал, что у друзей некоторых появились импортные снегоходы. У одного опробовал Yamaha VK540, и уже потом второй друг для сравнения дал попробовать Ski-Doo Skandic 600, с тогда еще железным капотом, не алюминиевым. И как только я дал газу, дыхание сперло, на спидометре было под 140. После Бурана это была такая скорость, такой адреналин! И я понял, что мне нужен именно снегоход BRP.

Вдохновители
Брет Расмуссен, Крис Буранд, Саен Скиннер – на них я смотрел и учился по их роликам. Первыми моими фильмами были «Slednecks», которые в принципе сделали прорыв в снегоходной культуре. Можно сказать, у меня с них все и началось. Это была бомба! После первого же просмотра сразу завел снегоход, поехал в поля и стал пробовать повторять все, что мог. По ступенькам изучал новое, как-то развивался. Научился прыгать. Записывал на телефон специально какие-то прыжки, траверс, чтобы отрабатывать эти моменты.

Локации
Очень нравится в Сибири кататься. Это и Приисковый, и Шерегеш, где очень крутые места, где инфраструктура очень развита. Многие ручьи будоражат, есть куда заехать, а потом по полдня выезжать, например. Мне это нравится. Был в Хибинах, хотел бы еще в Ергаках оказаться. Говорят, там здорово. Катался в Лапландии со своим другом Юсси Пеннаненом. В Швеции тоже был. Есть планы полететь в Канаду, на Аляску к канадскому другу Коди Макнолти, он прорайдер команды 509, амбассадор BRP. Обещал показать нам классные места!

История в памяти
Поехали однажды с друзьями на снегоходах на дискотеку в соседнюю деревню. Я среди них был, как папа, как наставник. Само собой, это было ночью. Ребята свое отплясали, оттанцевали, мы поехали обратно и попали в очень лютую пургу. Снег настолько шел быстро такими хлопьями, такой массы, что я в жизни не видел такого снегопада. Я пробивал дорогу, друзей направлял. Было тяжело. Потом, как прорвались до долины, обнаружилось, что одного человека нет. Всю ночь в горах в этот лютый пухляк искал я его до 9 утра. И каким-то чудом нашел. Чувство такое было, что сейчас заплачу от радости. Когда с него снял шлем, друг сам реально плакал. Он уже начал замерзать и чуть ли не попрощался с жизнью. Утром уже с улыбкой вспоминали эту историю.

Совет новичкам
Самое главное в этом деле – нужно слушать не свое сердце, а опытных людей, которые уже что-то видели, чего-то добились и которые могут дать правильный совет. Еще нужно не только их слушать, но и понимать, что они говорят.
Еще с начала нужно пройти обучение какое-нибудь, а лучше школу. Если друзья хорошо катаются, нужно к ним обратиться, чтобы тебе не только показали что-либо, но и обучили этому. Так и опыт быстрее придет. Человек без опыта впитывает новую информацию, как губка воду. Его не нужно переучивать, ведь он изначально делает все так, как положено. Поэтому если вы решили кататься на снегоходе, пройдите обучающие курсы. На них вам многое расскажут. Самому двигаться вперед тяжело и долго.

Совет всем райдерам
В горах нужно уважать друг друга. Горы ошибок не прощают. Нужно любить свое дело и относитесь к людям хорошо вне зависимости от статуса. Я, например, еду, вижу, что новичок какой-то застрял. Я спокойно остановлюсь, даже если его не знаю, помогу, скажу, как лучше в следующий раз поступить. Шлем даже не спускаю. Есть некоторые ребята, сам видел, как они просто мимо едут, говорят, как надо было ехать, как не надо было. Зачем это все? Потом ко мне подъезжает тот же парень, спрашивает: «Это ты мне помог тогда?» Я говорю, что нет, но я-то знаю, что это был я (смеется). Всегда нужно оставаться человеком в горах.