radiopradiovsharetoolundohidexoxpxvc1pc2pc3pc4pc5pc6pc7pc8pc9pc0pc1vc2vc3vc4vc5vc6vc7vc8vc9vc0varrowoarrowvbackbackarrowboxpboxvcalculccheckoccheckpccheckvcerclepcerclevcheckocheckpcheckvcloseoclosepclosevquoteemailexpandviewinfolocationovalepovalev paral pinplusopluspplusvprintradioorightangleleftangledownloadspeceyeviewcreditpaymentfacebooktwitterinstagramyoutubecbackarrowoprintoshareowarningeditwrenchpinmaplocalizationchelpcalfullocvalideocclearocdeleteocaddocremoveocinfoodeletetwarningocalemptyocemailocfacebookoctwitterocfacebookpcinstagrampctwitterpcyoutubepgrid3x3twarningppdfthreesixtyarrow-blackarrow-whiteplay-btnfiltersearchextlinksquare

ROTAX-MOTORER

LEGENDARISK ROTAX-KRAFT

BRP:s Rotax-motorer är kända som branschledande kraftverk med stark, responsiv kraftdistribution, ledande bränsle- och oljeekonomi och ett obestridligt rykte för tillförlitlighet. Oavsett om dina behov omfattar pulshöjande hästkrafter eller grundläggande, effektiv styrka finns det en Rotax-motor för dina behov.

ROTAX 850 E-TEC TURBO-MOTORN

FÖR DE SOM TAR SIG VIDARE

Den första fabriksbyggda tvåtaktsmotorn med turboladdning är här. Pulshöjande kraft och respons finns till hands för att ta körningen längre än någonsin tidigare. Den genererar hela 165 hästkrafter på upp till 2 440 meters höjd, bibehåller ett konstant effektövertag på 40 hästkrafter över normala 850 cc-motorer när höjden ökar, och är byggd för den ultimata körningen på branschens mest responsiva snöskoterplattform.





FULL INTEGRATION PÅ FABRIK

DET ÄR BARA ATT KÖRA

Konstruerad av Rotax specifikt för Ski-Doo-snöskotrar och perfekt integrerad med REV Gen4-plattformen: Rotax 850 E-TEC Turbo levererar enkelhet och tillförlitlighet direkt från fabriken. Inga eftermarknadsdelar, ingen justering, ingen installation – det är bara att köra.

THAT SKI-DOO FEELING

 BERÖR ALLA SINNEN

Djupt där inne vet du hur den känns, hur den ser ut, du vet öven hur den smakar. Du kanske kan tänka dig hur den låter, men du har aldrig tidigare hört en Ski-doo Känsla som låter som denna.

NYA

ROTAX 600 EFI

Den moderna och effektiva 600 cc-motorn på 85 hästkrafter med elektronisk bränsleinsprutning i REV Gen4-plattformen skruvar upp körglädjen på max. Rotax anseende om driftsäkerhet och lång livslängd borgar för ett bekymmersfritt ägande.

PRECIS OCH RESPONSIV

ÖGONBLICKLIG EFFEKT-

DISTRIBUTION

pDrive-primärvariatorn har en rullkonstruktion som ger lägre friktion för snabbare och jämnare gasrespons.

2-TAKT

600R-E-TEC-Engine-Mosaic

ROTAX 600R E-TEC

"Rotax 600R E-TEC-motorn på 125 hästkrafter* har hämtat andra generationen E-TEC-teknik från sitt storasyskon med tvåtaktsteknik, V-twinmotorn 850 E-TEC. Detta bidrar till bättre respons och mer dynamiska prestanda plus fem hästkrafter mer än föregångaren. Resultatet är enastående tillförlitlighet och bränsle- och oljeekonomi.

*Mätt i vår interna testanläggning under optimala förhållanden."

Engine-850-Mosaic

ROTAX 850 E-TEC

Branschens kraftfullaste tvåtaktsmotor*. Den pumpar ut 10 hästkrafter mer (165 hk) än föregångaren, men det är responsen som verkligen imponerar. Med den nya pDrive-primärvariatorn har motorn 30 % snabbare gasrespons än 800R E-TEC, vilket ger dig ögonblicklig kontroll.

*Mätt i vår interna testanläggning under optimala förhållanden för tvåtaktsmotorer.

 
Engine-800R-E-TEC-Mosaic

ROTAX 800R E-TEC

Direktinsprutningstekniken pumpar ut effekten med en bränsleförbrukning ned till 1,23 L/mil. Mycket låg oljeförbrukning, mjukt gaspådrag, linjär kraftdistribution och nästan ingen rök eller lukt. Förarbeprövad och förarerkänd tillförlitlighet. Du förbereder enkelt maskinen för den inaktiva årstiden tack vare inbyggd, automatisk sommarkonservering.

Engine_600_HO_E-TEC-Mosaic

ROTAX 600 H.O. E-TEC

Den här banbrytande, direktinsprutade tvåtaktsmotorn har allt, och gör den till norm som alla andra motorer – oavsett typ – jämförs med. Inte att undra på att den är den populäraste 600 cc-motorn på snöskotermarknaden*.

*Baserat på detaljhandelsresultat 31 december 2016 (Nordamerika).

4-TAKT

900-ACE-Turbo-Engine-Mosaic

ROTAX 900 ACE TURBO

Denna trecylindriga fyrtaktsradmotor är konstruerad och byggd helt och hållet av Rotax, och ger med hjälp av Rotax-turboladdaren hela 150 hästkrafter*. Den reagerar ögonblickligen på gaspådrag med nästan obefintlig turbofördröjning, och är trots detta imponerande bränsleeffektiv (ned till 1,08 L/mil), något som Rotax ACE-motorerna är berömda för.

Mätt i vår interna testanläggning under optimala förhållanden."

Engine-1200-4-TEC-Mosaic

ROTAX 1200 4-TEC

Denna trecylindriga radmotor med EFI levererar 130 hk som hanteras av vår elektroniska gasspjällsstyrning (iTC). iTC ger väsentligt snabbare gasrespons, har tre körlägen och kan manövreras med tumme eller finger. Utöver högre prestanda ger systemet enastående bränsleekonomi – ned till 1,23 L/mil i ECO-läge. En ny och lättare ljuddämpare ger ett djupt och imponerande ljud.

Engine-ACE900-Mosaic

ROTAX 900 ACE

Denna trecylindriga fyrtaktsradmotor med EFI ger med hjälp av Rotax Advanced Combustion-teknik 90 hk med enastående bränsleekonomi (ned till 1,08 L/mil), och har extremt litet underhållsbehov. Stort vridmoment gör den till storfavorit vid ledkörning. Systemet har tre körlägen som kan justeras under körning (Sport, Standard, ECO) och fingergasreglage.

Engine-ACE-600-Mosaic

ROTAX 600 ACE

Rotax 600 ACE har branschledande bränsleekonomi med ned till 0,8 L/mil. Motorn är en tvåcylindrig EFI-fyrtaktsradmotor på 60 hk med extremt litet underhållsbehov. Systemet har tre körlägen som kan justeras under körning (Sport, Standard, ECO) och fingergasreglage.

*Värdena är baserade på interna ledtester med MXZ.