Nous sommes désolés! En raison de la forte demande, l'écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect sur le Freeride est déjà épuisé pour la saison 2022-2023.
À partir de 18 349 $
PDSF, les frais de transport et de préparation peuvent varier selon la sélection.
Une surcharge de commodité minimale de 520 $ sera ajoutée.
Capable de conquérir les montagnes les plus ardues et de le faire avec style, le Freeride se démarque dans un monde où les montées démentes et les descentes abruptes sont la norme.
*Ensemble illustré : Freeride 850 E-TEC Turbo R
Il n’y a pas plus parfait qu’un Freeride entre les mains d’un conducteur ayant indéniablement la même intensité. Cette motoneige attire l’attention, et les conducteurs de Freeride exigent le meilleur de leur véhicule.
La plateforme REV Gen5 maximise l’agilité, la capacité et la liberté pour obtenir la réponse instantanée que tous les conducteurs désirent dans la neige profonde. Parfaitement équilibré, c’est le véhicule de choix lorsque le terrain exige le meilleur de vous.
La puissance incroyable du nouveau Rotax 850 E-TEC Turbo R est incorporée au Freeride 2023, fournissant 180 ch jusqu’à 8 000 pieds d’altitude, tout en offrant un énorme avantage en matière de puissance alors que l'ascension continue.
Le design pensé pour la neige profonde rehausse considérablement la conduite grâce à une apparence inspirante, un poids réduit et une performance technique améliorée pour enrichir l’expérience globale.
Le Freeride est alimentée par un de deux moteurs Rotax 2 temps, dont le premier à 2 temps turbocompresseur fabriqué en usine. Chacun procure une réponse instantanée, une accélération et une puissance fluide.
Le plus grand écran de l’industrie avec écran tactile Wi-Fi couleur personnalisable. La compatibilité avec l’application BRP GO! vous permet d’établir une connexion avancée avec pour profiter des cartes, de la navigation et de la planification de randonnée avec vos amis. (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Géométrie raffinée du bras avant, débattement accru et poids réduit de 3 lb. La capacité accrue absorbe les pires bosses et les descentes les plus abruptes tout en offrant une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions.
Ces amortisseurs inspirés des hauts standards de la motoneige de course procurent un contrôle extrêmement performant et durable dans les pires conditions. Pourvus d’un réservoir externe conçu pour la performance, ils sont remontables et les valves sont remplaçables. La vitesse de compression s’ajuste à l’aide d’un bouton, et le réglage du rebond est offert de série
Démarrages à l’aide d’un bouton, et presque aucun ajout de poids. Le premier démarrage se fait manuellement, à l’aide du cordon, et le moteur charge ensuite le supercondensateur. Les démarrages suivants se font en appuyant sur le bouton SHOT. Élimine près de 9 kg (20 lb). Ces démarrages sont possible grâce à la technologie E-TEC.
Le Freeride est le modèle de neige profonde pour les motoneigistes qui font les choses en grand, sans jamais reculer. Conçu pour les pentes abruptes et les terrains les plus intenses, le Freeride s’affirme en grand cet hiver.
19 384 $ avec transport et préparation
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
Suspension arrière
tMotion X
Suspension avant
Suspension avant RAS 3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
Chenille
PowderMax† II avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge, PowderMax† X-Light avec FlexEdge
Caractéristiques additionnelles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect
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À partir de 15 449 $
Avec une agilité sans effort et la puissance novatrice des moteurs Rotax, les motoneiges Summit offrent une performance dynamique et une réponse instantanée sur les terrains d’hiver techniques.
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Tout le plaisir hors-piste d'un Summit sur une motoneige de taille moyenne parfaite pour les débutants, les conducteurs de petite taille ou ceux qui recherchent un modèle rassurant à un prix avantageux.
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Véritable motoneige 50/50 offrant zéro compromis sur les sentiers et en hors-piste. le Backcountry procure une performance agile et de l’adrénaline que tous les conducteurs en quête d’aventure adorent.
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