TECHNOLOGIE ULTRA INTELLIGENTE
Les démarrages SHOT ne sont possibles qu’avec la technologie de pointe E-TEC. Après un premier démarrage à rappel, le moteur charge un léger supercondensateur. Lors des démarrages suivants, l’énergie accumulée permet d’utiliser la magnéto pour tourner le volant d’inertie, et la technologie E-TEC s’occupe du reste.
Disponible sur ces modèles
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Hors-Piste
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC Turbo disponibles
- Écartement des skis plus étroit de 34 po
- Amortisseur arrière KYB PRO 36 Easy-Adjust
- Siège hors-piste compact et ultrléger
- Choix de deux couleurs ULTIMES avec habillage des panneaux latéraux: éclat et fini suprême, protection maximale
Summit X with Expert Package
![triple-noir-ultime]()
![titane-liquide-ultime---noir-carbone]()
Des journées de découverte et de nouvelles aventures épiques, voilà ce qu’est la conduite d’un Summit. Le Summit X avec ensemble Expert 2022 offre des caractéristiques en constante évolution inspirées des conducteurs qui les inspirent à aller au-delà de ce qu’ils croyaient possible.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC® engine
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Suspension arrière
tMotion avec courroie du limiteur ajustable
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Suspension avant
RAS 3
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Chenille
PowderMax† Light avec FlexEdge 154 x 16 x 2.5 in., 154 x 16 x 3.0 in., 165 x 16 x 3.0 in., 175 x 16 x 3.0 in. 850 E-TEC Turbo seulement
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC SHOT, Affichage Compact
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo : 165 jusqu’à 8 000 pi
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 198 kg / 437 lb (154 po), 202 kg / 446 lb (165 po)
850 E-TEC® Turbo : 208 kg / 458 lb (154 po), 212 kg / 468 lb (165 po), 215 kg / 474 lb (175 po)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
3,454 mm / 136 po (175 po)
Largeur globale du véhicule - 1,080 à 1,110 mm / 42.5 à 43.7 po
Hauteur globale du véhicule - 1,306 mm / 51.4 po
Hauteur de ski - 864 mm / 34 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† Light with FlexEdge :
154 x 16 x 2,5 po
154 x 16 x 3,0 po
165 x 16 x 3,0 po
175 x 16 x 3,0 po 850 E-TEC Turbo seulement
Suspensions Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - HPGMC Plus avec ressorts légers
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8.5 po
Suspension arrière - tMotionMC avec une courroie du limiteur ajustable
Amortisseur central - HPGMC Plus avec ressort léger
Amortisseur arrière - KYB† PRO 36 Easy-Adjust
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po (154, 165 po), 242 mm / 9.5 po (175 po)
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design étroit
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste, ultracompact et léger
Guidon - En aluminium en forme de U avec extrémités de plus petit diamètre et crochet en J / Sangle de guidon basse / Protège-mains flexibles
Bloc d’élévation - 120 mm / 4.7 po
Démarreur - SHOT
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Frein de course Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage compact
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2022Summit X
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Hors-Piste
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC Turbo disponibles
- Ensembles d'amortisseurs HPG Plus
- Capot léger monopièce sur tous les modèles
- Tunnel court avec garde-neige léger
- Suspension avant RAS3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
Summit X
![bleu-scandinave-ultime---orange-crush]()
![triple-noir]()
Le Summit X 2022 élargit les horizons du conducteur avec son agilité dans la neige profonde, sa puissance et le désir d’aller plus loin. Il vous met au défi de repousser les limites techniques à chaque parcours et vous récompense à chaque fois.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC Turbo, Rotax® 850 E-TEC
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Suspension arrière
tMotion
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Suspension avant
RAS 3
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Chenille
PowderMax† Light with FlexEdge: 154 x 16 x 2,5 po, Option 154 x 16 x 3,0 po, 165 x 16 x 2,5 po option niveau de la mer seulement, 165 x 16 x 3,0 po
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC SHOT, Affichage Compact
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo : 165 jusqu’à 8 000 pi
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 198 kg / 435 lb (154 po), 201 kg / 442 lb (165 po)
850 E-TEC® Turbo : 207 kg / 456 lb (154 po), 211 kg / 466 lb (165 po)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,188 mm / 125.5 po (154 po)
3,299 mm / 129.9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1,080 à 1,110 mm / 42.5 à 43.7 po
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54.9 po
Hauteur de ski - 910 ou 950 mm / 35.8 ou 37.4 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† Light avec FlexEdgeMC :
154 x 16 x 2,5 po
Option 154 x 16 x 3,0 po
165 x 16 x 2,5 po option niveau de la mer seulement
165 x 16 x 3,0 po
Suspensions Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - HPGMC Plus
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8.5 po
Suspension arrière - tMotionMC
Amortisseur central - HPGMC Plus
Amortisseur arrière - HPGMC Plus
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design étroit
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste, compact et léger
Guidon - En aluminium en forme de U avec extrémités de plus petit diamètre et crochet en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 165 mm / 6.5 po
Démarreur - SHOT, électrique (en option sur certains modèles), Manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Frein de course Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage compact
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2022Summit SP
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Hors-Piste
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 600R E-TEC®
- Ensemble d'amortisseurs HPG de haute qualité
- Suspension avant RAS 3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
- Suspension arrière tMotion avec grattoirs à neige
- Démarreur E-TEC® SHOT disponible
Summit SP
![noir---orange-crush]()
![noir]()
Le Ski-Doo Summit SP 2022 permet aux motoneigistes de partir plus longtemps, d’aller plus loin et de pousser plus fort. Il réagit ultra rapidement et sans effort aux commandes du conducteur et livre une puissance immédiate qui lui permet de conquérir les montagnes les plus intimidantes.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 600R E-TEC
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Suspension arrière
tMotion
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Suspension avant
RAS 3
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Chenille
PowderMax† II with FlexEdge: 146 x 16 x 2,5 po, PowderMax† Light with FlexEdge: 154 x 16 x 2,5 po, Option 154 x 16 x 3,0 po, 165 x 16 x 2,5 po, Option 165 x 16 x 3,0 po
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur électrique et Démarreur E-TEC SHOT (option), Affichage Compact
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
600R E-TEC® : 125
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600R E-TEC® : 2 - 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm
Carburation - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 208 kg / 459 lb (146 po), 206 kg / 454 lb (154 po), 209 kg / 460 lb (165 po)
600R E-TEC® : 204 kg / 449 lb (146 po), 202 kg / 445 lb (154 po)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets QRS Vent Plus
600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po (146 po)
89 mm / 3,5 po (154 - 165 po)
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,208 mm / 122,4 po (146 po)
3,318 mm / 130,6 po (154 po)
3,451 mm / 135,9 po (165 po) (850 E-TEC® seulement)
Largeur globale du véhicule - 1,080 à 1,110 mm / 42.5 à 43.7 po
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54.9 po
Hauteur de ski - 910 ou 950 mm / 35.8 ou 37.4 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† II avec FlexEdgeMC :
146 x 16 x 2,5 po
PowderMax† Light avec FlexEdgeMC :
154 x 16 x 2,5 po
Option 154 x 16 x 3,0 po
165 x 16 x 2,5 po
Option 165 x 16 x 3,0 po
Suspensions Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - HPGMC
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8.5 po
Suspension arrière - tMotionMC
Amortisseur central - HPGMC
Amortisseur arrière - HPGMC
Débattement vertical arrière maximal - 240 mm / 9.4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design étroit
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste
Guidon - En aluminium en forme de U avec extrémités de plus petit diamètre et crochet en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 165 mm / 6.5 po
Démarreur - Électrique, SHOT (option), Manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Frein de course Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage compact
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2022Freeride
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Hors-Piste
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 850 E-TEC Turbo disponibles
- Ensemble d'amortisseurs KYB PRO de haute performance avec ressorts légers
- Tunnel court avec garde-neige léger
- Suspension avant RAS3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
- Suspension arrière tMotion avec renfort de rail et grattoirs à neige
Freeride
![d-sert-arctique]()
Le Freeride est le modèle de neige profonde pour les motoneigistes qui font les choses en grand, sans jamais reculer. Conçu pour les pentes abruptes et les terrains les plus intenses, le Freeride s’affirme en grand cet hiver.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 850 E-TEC Turbo
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Suspension arrière
tMotion
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Suspension avant
RAS 3
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Chenille
PowderMax† II with FlexEdge: 146 x 16 x 2,5 po, PowderMax† Light with FlexEdge: 154 x 16 x 2,5 po, 154 x 16 x 3,0 po opt, 165 x 16 x 2,5 po sea-level opt, only, 165 x 16 x 3,0 po
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC SHOT de série, Affichage Compact
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo : 165 jusqu’à 8 000 pi
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm
850 E-TEC® Turbo : 82 mm – 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 206 kg / 453 lb (146 po), 205 kg / 450 lb (154 po), 206 kg / 453 lb (165 po)
850 E-TEC® Turbo : 214 kg / 471 lb (154 po), 217 kg / 478 lb (165 po)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets QRS Vent Plus
850 E-TEC® Turbo : pDriveMC avec cliquets QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po), 89 mm / 3,5 po (154 – 165 po)
850 E-TEC® Turbo : 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,058 mm / 120,4 po (146 po)
3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1,080 à 1,110 mm / 42.5 à 43.7 po
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54.9 po
Hauteur de ski - 910 ou 950 mm / 35.8 ou 37.4 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† II avec FlexEdgeMC :
146 x 16 x 2,5 po
PowderMax† Light avec FlexEdgeMC :
154 x 16 x 2,5 po
Option 154 x 16 x 3,0 po
165 x 16 x 2,5 po option niveau de la mer seulement
165 x 16 x 3,0 po
Suspensions Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† PRO 36 R Easy-Adjust
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8.5 po
Suspension arrière - tMotionMC
Amortisseur central - KYB† PRO 40 Easy-Adjust
Amortisseur arrière - KYB† PRO 40 Easy-Adjust
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design étroit
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste, ultracompact et léger
Guidon - En aluminium en forme de U avec extrémités de plus petit diamètre et crochet en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 165 mm / 6.5 po
Démarreur - 850 E-TEC : SHOT, électrique (option sur modèles sélectionnés)
850 E-TEC Turbo : SHOT
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Frein de course Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage compact
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2022Backcountry X-RS
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Hybride
- Sentier & Hors piste
- Moteur Rotax® 850 E-TEC®
- Choix de 2 couleurs ULTIMES avec habillage des panneaux latéraux: éclat et fini suprême, protection maximale
- Deux ensembles de points d'attache LinQ de série
- Ensemble d'amortisseurs KYB PRO de haute performance
- Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur avec BRP Connect
Backcountry X-RS
![titane-liquide-ultime---noir-carbone]()
![noir-ultime]()
Avec des performances extrêmes hors-piste comme en sentiers, le Backcountry X-RS redéfinit la notion même de motoneige hybride 50-50. Sur un Backcountry X-RS, le passage entre une poudreuse technique et un sentier à vive allure se fait en un instant.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC
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Suspension arrière
cMotion
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Suspension avant
RAS 3
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Chenille
Cobra: 146 x 15 x 1.6 in. , Ice Cobra: 146 x 15 x 1.6 in. opt., PowderMax†: Option 146 x 16 x 2,0 po, 154 x 16 x 2,0 po, Option 154 x 16 x 2,5 po
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur SHOT, Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (Option), Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 214 kg / 472 lb (146 po)
220 kg / 485 lb (154 po)
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po (146 po)
3,284 mm / 129,3 po (154 po)
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44.9 à 46.5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50.5 po
Hauteur de ski - 975 ou 1,020 mm / 38.4 ou 40.2 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
Option 146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
Option 146 x 16 x 2,0 po
154 x 16 x 2,0 po
Option 154 x 16 x 2,5 po
Suspensions Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† PRO 36 R Easy-Adjust
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8.7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - KYB† PRO 40 Easy-Adjust
Amortisseur arrière - KYB† PRO 40 Easy-Adjust
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po (154, 165 po)
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design étroit
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4.7 po
Démarreur - Électrique, SHOT (option sur configurations sélectionnées)
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Frein de course Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique large de 7,2 po
Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (option)
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2022Backcountry X
-
Hybride
- Sentier & Hors piste
- Moteur Rotax® 850 E-TEC®
- Ensemble d'amortisseurs de haute performance
- Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur avec BRP Connect
- Suspension avant RAS 3
- Suspension arrière cMotion
Backcountry X
![noir]()
![bleu-scandinave---orange-crush]()
Une motoneige hybride 50/50 de qualité, précise et dynamique sur les sentiers et facile à conduire hors piste. Capable de tailler les sentiers avec précision, de zigzaguer entre les arbres et d'attaquer la poudreuse fraîche.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC
-
Suspension arrière
cMotion
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Suspension avant
RAS 3
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Chenille
Cobra: 146 x 15 x 1,6 po, Ice Cobra: Option 146 x 15 x 1,6 po, PowderMax†: Option 146 x 16 x 2,0 po
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur SHOT, Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (Option), Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Carburation - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 209 kg / 462 lb
Groupe motopropulseur Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44.9 à 46.5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50.5 po
Hauteur de ski - 975 ou 1,020 mm / 38.4 ou 40.2 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
Option 146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
Option 146 x 16 x 2,0 po
Suspensions Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - HPGMC Plus
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8.7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - HPGMC Plus
Amortisseur arrière - KYB† PRO 36 Easy-Adjust
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9.4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Habillage - Design étroit
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4.7 po
Démarreur - Électrique, SHOT (option sur configurations sélectionnées)
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Frein de course Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique large de 7,2 po
Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (option)
Pare-brise - 360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po – 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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