- Moteurs Rotax
- Platforme
- Suspension arrière
- Suspension avant
- Marchepieds
- Manette des gaz réversible
- Système iTC™ avec Mode ECO®
Explorez les ensembles Tundra et leurs spécifications
-
2024Tundra LE
-
Utilitaire
- Sentier & Hors-Piste
- Excellentes performances hors-piste et dans la neige profonde, avec capacités utilitaires.
- Deux moteurs Rotax® disponibles
- Système de verrouillage de la suspension arrière SC-5U articulée (sans outil)
- Chenille de 154 po
- Suspension avant télescopique LTS
![noir]()
La neige profonde, les rudes conditions hivernales – rien n’arrête le Tundra LE. Maintenant sur la plateforme REV Gen4, les motoneigistes peuvent affronter toutes les situations avec une maniabilité exceptionnelle, une flottaison supérieure et des caractéristiques polyvalentes, tout en étant propulsés par l’un de nos moteurs Rotax de haute fiabilité.
-
Moteur
Rotax® 600 EFI, Rotax® 600 ACE
-
Suspension arrière
SC™-5U
-
Suspension avant
LTS
-
Chenille
Charger
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 600 EFI
Rotax® 600 ACE™
Détails sur le moteur - 600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps
600 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 600 EFI : 85
600 ACEMC : 62
Cylindrée - 600 EFI : 2 - 599.4 cc
600 ACEMC : 2 - 600 cc
Alésage et course - 600 EFI : 72,3 mm – 73 mm
600 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte
600 ACEMC : 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec - 600 EFI : 491 lb
600 ACE™ : 515 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 600 EFI : pDriveMC / QRS
600 ACEMC : eDriveMC 2 / QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,259 mm / 129,3 po
Largeur globale du véhicule - 994 mm / 39,1 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Écartement des skis - 813 mm / 32 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Charger:
154 x 16 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - LTS
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 150 mm / 5,9 po
Suspension arrière - SCMC-5U
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier - 2 places court
Guidon - De série avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 145 mm / 5,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 600 EFI : RERTM
600 ACEMC : Mécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - De série / Ultra-robuste avec récepteur d’attelage de type languette
-
-
2024Tundra Sport
-
Utilitaire
- Sentier & Hors-Piste
- Motoneige utilitaire légère, agréable à conduire, agile et économique.
- Deux moteurs Rotax® disponibles
- Suspension arrière cMotion
- Chenille de 146 po
- Suspension avant télescopique LTS
![jaune-n-o]()
Offert à un excellent rapport qualité-prix, le Tundra Sport est entièrement équipé de caractéristiques à la fine pointe de la technologie, comme la dynamique plateforme REV Gen4, les moteurs Rotax ultra efficaces et fiables, et des accessoires LinQ en option, spécialement pensés pour faciliter vos transports hivernaux.
-
Moteur
Rotax® 600 EFI, Rotax® 600 ACE
-
Suspension arrière
cMotion™
-
Suspension avant
LTS
-
Chenille
Cobra
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 7.4 avec semelle
Moteur Moteur - Rotax® 600 EFI
Rotax® 600 ACE™
Détails sur le moteur - 600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps
600 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 600 EFI : 85
600 ACEMC : 62
Cylindrée - 600 EFI : 2 - 599.4 cc
600 ACEMC : 2 - 600 cc
Alésage et course - 600 EFI : 72,3 mm – 73 mm
600 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte
600 ACEMC : 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec - 600 EFI : 465 lb
600 ACE™ : 485 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 600 EFI : pDriveMC / QRS
600 ACEMC : eDriveMC 2 / QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,110 mm / 122,4 po
Largeur globale du véhicule - 994 mm / 39,1 po
Hauteur globale du véhicule - 1,369 mm / 53,9 po
Écartement des skis - 813 mm / 32 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 16 x 1,6 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - LTS
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 150 mm / 5,9 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 245 mm / 9,6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier - 2 places court
Guidon - De série avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 145 mm / 5,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 600 EFI : RERTM
600 ACEMC : Mécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste
-
Télécharger la fiche de spécifications
Vous pourriez aussi aimer
-
2025SKANDIC
Avec le Skandic, la force brute rencontre la capacité raffinée. Une grande capacité de remorquage et une large empreinte facilitent les gros travaux et offrent une excellente flottabilité pour aller partout où cette motoneige est nécessaire.
-
2025EXPEDITION
En sentier ou hors-piste, les modèles Ski-Doo Expedition offrent une polyvalence et une capacité incroyables dans une seule motoneige. Travaillez au chalet un moment puis commencez une nouvelle aventure l’instant d’après.